
Le plan d’expansion ferroviaire séduit les investisseurs qui sont prêts à financer les projets marocains. En témoigne la réussite par l’Office national des Chemins de fer (ONCF) d’une levée de fonds.
L’Office national des chemins de fer (ONCF) et l’état marocain ont dévoilé le montant d’un nouveau contrat-programme signé lundi à Tanger. Celui-ci s’élève à 33 milliards de dirhams d’investissements sur la période 2010-2015.
Ce programme se compose de deux projets majeures :
• le train à grande vitesse (TGV) : 20 milliards de dirhams
• la modernisation du réseau ferroviaire existant : 13 milliards de dirhams
Les travaux de la première ligne de TGV marocain, qui reliera Tanger à Casablanca sur 350 km, devrait débuter en juin prochain pour finir en 2014. Ce train à grande vitesse, premier d’un réseau de 1500 km prévus d’ici à 2035, devrait entré en service en décembre 2015.
Quant à la modernisation du réseau actuel, elle s’articule autour de la mise à niveau des axes Kénitra-Casablanca, Fès-Oujda, et Settat-Marrakech. Elle inclue également la modernisation des gares, la mise en place de gares logistiques et l’acquisition de matériel roulant.
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