Ryanair fait son mea culpa sur le Maroc

Matthieu Glasson, responsable ventes et marketing France de Ryanair, a reconnu ce jeudi à Marseille que la low cost irlandaise n’avait peut-être pas géré, au niveau de la forme, de la meilleure manière possible la suspension des lignes sur le Maroc.

Venu annoncer ce jeudi dans la métropole phocéenne le démarrage de 3 nouvelles lignes (Hambourg – Lubeck, Göteborg, Malmö) au terminal low cost mp2 et les résultats plus que prometteurs (Glasgow excepté) des liaisons mises en place en fin d’année dernière, Matthieu Glasson a répondu à la presse sur les incidents concernant les lignes marocaines.

En effet, la compagnie fait l’objet d’une soixantaine de plaintes devant le tribunal de Marseille. Par ailleurs, une association pour la défense ses usagers s’est également constituée. Elle reproche à la Compagnie une publicité mensongère compte tenu du fait que celle-ci à ouvert ses vols à la vente alors qu’elle ne bénéficiait pas (encore) des autorisations nécessaires. Mais beaucoup de clients se plaignent aussi de la lenteur avec laquelle Ryanair les a remboursés.

Le responsable ventes et marketing France, fait état de 3 000 dossiers vendus sur les 3 destinations ouvertes à la vente (Marrakech, Oujda et Fez). « Sur la forme, nous avons immédiatement proposé à nos passagers soit le remboursement, soit le report sur d’autres lignes... »

« à ce jour, 100% des dossiers ont été traités... »

Mais la compagnie s’est heurtée à plusieurs problèmes, dont notamment ceux des personnes qui avaient réservé pour d’autres qui n’avaient pas d’adresse email ou qui n’étaient pas suffisamment familiarisées avec le Net pour choisir leur option. A noter aussi que le remboursement figurait dans le relevé de compte de la carte de crédit et que celui-ci n’est pas immédiat, etc.

« Toujours est-il qu’à ce jour, 100% des dossiers ont été traités. Je n’ai pas le chiffre exact de ceux qui n’ont pas encore été remboursés, pour une raison ou pour une autre, malgré leur demande. Mais nous avons payé, intégralement et taxes comprises dans les 7 jours, tous ceux qui l’ont demandé dans les règles… »

Mais le responsable de Ryanair France rejette en bloc les accusations de publicité mensongère. « Pour nous tout était bouclé. Nous avions même un accord avec les pouvoirs publics marocains sur un engagement annuel d’un certain nombre de passagers.

Nous ne pouvions pas deviner que la France, allait au dernier moment bloquer l’accord. Ceci étant, nous ne renonçons pas à la desserte mais devons attendre maintenant que le parlement français ratifie l’accord européen. A mon avis cela ne se fera pas avant l’été prochain… »

Matthieu Glasson n’a pas manqué de rappeler que « La croissance européenne de Ryanair lui a permis de franchir la barre des 40 millions de passagers transportés et que, pour la 1ère fois, la low cost avait battu British Airways… »

Marseille : Ryanair fait son mea culpa sur le Maroc

La compagnie s’est heurtée à plusieurs problèmes
Je reconnais que les premiers emails étaient en anglais ce qui n’a peut-être pas facilité les choses. Ensuite et très rapidement, nous les avons adressé en français. Par ailleurs, l’usager devait cliquer sur 2 liens dans ce même courrier électronique pour choisir son option… »

La compagnie s’est heurtée à plusieurs problèmes, dont notamment ceux des personnes qui avaient réservé pour d’autres qui n’avaient pas d’adresse email ou qui n’étaient pas suffisamment familiarisées avec le Net pour choisir leur option. A noter aussi que le remboursement figurait dans le relevé de compte de la carte de crédit et que celui-ci n’est pas immédiat, etc.

« Toujours est-il qu’à ce jour, 100% des dossiers ont été traités. Je n’ai pas le chiffre exact de ceux qui n’ont pas encore été remboursés, pour une raison ou pour une autre, malgré leur demande. Mais nous avons payé, intégralement et taxes comprises dans les 7 jours, tous ceux qui l’ont demandé dans les règles… »

Mais le responsable de Ryanair France rejette en bloc les accusations de publicité mensongère. « Pour nous tout était bouclé. Nous avions même un accord avec les pouvoirs publics marocains sur un engagement annuel d’un certain nombre de passagers.

Nous ne pouvions pas deviner que la France, allait au dernier moment bloquer l’accord. Ceci étant, nous ne renonçons pas à la desserte mais devons attendre maintenant que le parlement français ratifie l’accord européen. A mon avis cela ne se fera pas avant l’été prochain… »

Matthieu Glasson n’a pas manqué de rappeler que « La croissance européenne de Ryanair lui a permis de franchir la barre des 40 millions de passagers transportés et que, pour la 1ère fois, la low cost avait battu British Airways… »

Tourmag - Jean Da Luz