Nador sera relié chaque semaine à Rotterdam, Anvers et Hambourg
À compter du 10 septembre, Nador intégrera un service hebdomadaire de conteneurs reliant le Maroc à l’Europe du Nord. Via le port portugais de Setúbal, les exportateurs pourront atteindre Rotterdam, Anvers, Hambourg, Liverpool ou encore Dublin.
Le port de Nador entre dans le nouveau réseau maritime de WEC Lines. La compagnie néerlandaise vient d’annoncer le renforcement de son service ISS, rebaptisé ISS-PT, qui reliera chaque semaine le sud de l’Espagne, le Maroc, le Portugal et plusieurs grands ports du nord-ouest de l’Europe.
La nouvelle organisation deviendra effective le 10 septembre 2026. Elle sera assurée par deux navires dédiés, capables de transporter chacun 868 conteneurs EVP. Les deux bâtiments effectueront une rotation de quatorze jours, permettant de proposer un départ chaque semaine.
Depuis Nador, le navire rejoindra Málaga en quatorze heures, Gibraltar en une journée, Huelva en deux jours et Setúbal en trois jours, selon la grille publiée par WEC Lines. Il desservira également Sines, Cadix, Cartagena et Valence.
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Setúbal servira de plaque tournante pour les marchandises marocaines. Après leur transbordement au Portugal, les conteneurs pourront poursuivre leur voyage vers Thamesport, Liverpool, Dublin, Montoir-de-Bretagne, Anvers, Moerdijk, Rotterdam et Hambourg.
La liaison avec les ports néerlandais, belges, britanniques, français, irlandais et allemand ne sera donc pas directe. Elle sera toutefois commercialisée comme un service intégré, WEC Lines assurant les différentes étapes du transport au sein de son propre réseau.
La compagnie annonce un délai de sept jours entre Setúbal et Rotterdam et de huit jours vers Anvers, temps d’attente moyen au port de transbordement inclus. En ajoutant le trajet depuis Nador, les marchandises pourraient ainsi rejoindre ces deux destinations en une dizaine de jours, sous réserve des changements de programme.
Des conteneurs frigorifiques pour les exportateurs marocains
L’offre vise particulièrement les marchandises agricoles et agroalimentaires. WEC Lines mettra à disposition des conteneurs frigorifiques de 40 et 45 pieds pour les produits congelés ou périssables, ainsi que des conteneurs de grande capacité adaptés aux palettes européennes.
Dans son annonce consacrée au service ISS-PT, la compagnie présente le transport maritime comme une alternative plus fiable et plus durable aux longs trajets routiers. Le dispositif doit notamment limiter les ruptures de charge terrestres et la dépendance aux passages routiers entre l’Espagne et le reste de l’Europe.
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L’arrivée du service de WEC Lines donne néanmoins à Nador un accès régulier aux principales plateformes portuaires d’Europe du Nord avant même la montée en puissance de Nador West Med. Elle renforce aussi les débouchés maritimes d’une région où les investissements routiers et portuaires se multiplient.
