Le projet d’extension de l’aéroport de Tanger se précise
Dans le cadre du projet d’extension de l’aéroport Tanger-Ibn-Battouta, en prévision de la Coupe du monde 2030, le gouvernement marocain a engagé le processus d’expropriation de...
Aéroport de Tanger : tout savoir sur les travaux d’extension
Les travaux d’extension de l’aéroport de Tanger Ibn Battouta vont pouvoir démarrer. L’Office national des aéroports (ONDA) a annoncé l’attribution définitive du marché à deux groupements et trois entreprises.
Ce projet vise à augmenter la capacité d’accueil de l’aéroport de 1,2 million à 4,4 millions de passagers par an, voire à 7 millions d’ici 2050. D’un coût total de plus de 2,28 milliards de dirhams, sa mise en œuvre devrait durer quatre ans.
L’extension de l’aéroport de Tanger sera réalisée sur une superficie d’environ 199 hectares. Le projet prévoit la construction d’un nouveau terminal passagers d’une superficie de 55 000 mètres carrés, d’une nouvelle tour de contrôle moderne, et l’aménagement d’une nouvelle route menant à l’aéroport.
À lire : Maroc : la majorité des aéroports seront agrandis
Le projet comprend également la création d’un parking pour les véhicules d’une capacité de 1 400 places, ainsi que d’un parking pour les avions, l’élargissement et la construction d’une clôture sur une longueur de 6 kilomètres.
L’extension de l’aéroport de Tanger Ibn Battouta vise à soutenir le développement touristique et économique de la ville qui se prépare à accueillir des matchs de la Coupe du monde 2030.
Aller plus loin
Vers une numérisation complète des aéroports marocains
Le Maroc s’active pour la modernisation de ses aéroports dans la perspective de la coupe du monde 2030 qu’il co-organisera aux côtés de l’Espagne et du Portugal. L’Office...
Du changement dans les aéroports marocains
L’Office national des Aéroports (ONDA) poursuit sa politique de modernisation aéroportuaire. Il procédera bientôt à l’installation de portiques électroniques dans cinq aéroports.
Le Maroc prépare les aéroports de demain
Le Maroc prévoit de se doter d’un nouveau Schéma directeur aéroportuaire national à l’horizon 2045, le dernier élaboré en 2013 étant devenu obsolète.
Ces articles devraient vous intéresser :
