DHL conforte sa position au Maroc

6 novembre 2004 - 11h42 - Economie - Ecrit par :

DHL Aviation Maroc vient de porter son capital de 12 à 30 MDH. Cet argent frais servira, entre autres, à financer l’extension de son site de Nouaceur. La programmation d’un tel investissement prouve que l’activité de DHL Express Maroc, société spécialisée dans la messagerie internationale, dont elle assure la logistique, a progressé de manière soutenue durant ces dernières années.

C’est d’ailleurs pour tenir la cadence que DHL Aviation Maroc, dont l’activité comprend le transit et la déclaration en douane, a acquis, en septembre 2004, un Boeing 757 d’une capacité de 28 tonnes de marchandises (courrier, et autres produits industriels) pour remplacer son Convair qui ne pouvait en transporter que 7. Pour rentabiliser cet investissement, elle propose désormais ses services à des clients autres que ceux de DHL Express, à l’exception de la concurrence. Déjà, elle traite 3 tonnes de fret international pour le compte de sa nouvelle cible.
Erigé depuis 1998 en plate-forme pour le Maghreb (Tunisie, Algérie, Mauritanie), le Maroc compte 9 agences dotées d’une flotte de près d’une centaine de véhicules (voitures et motos). DHL Express emploie 170 personnes contre 57 pour la filiale logistique. Au niveau international, le groupe dispose d’une flotte de 250 avions et dessert 220 pays (635 000 villes) pour 37,5 % du marché mondial du courrier express.

DHL revendique aujourd’hui 50 % de parts de marché

L’utilisation d’un avion de plus grande taille permet donc au groupe Deutsche Post qui contrôle les deux entités de consolider sa place de leader dans la messagerie internationale au Maroc. Sur un marché de 250 MDH, DHL Express Maroc, qui réalise 75 % de son chiffre d’affaires sur les colis, revendique entre 51 et 55 %. En volume, elle transporte chaque jour près de 2,5 tonnes à l’import et 1,2 tonne à l’export. L’autre moitié de l’activité est partagée entre les opérateurs, notamment UPS, FedEx et TNT. Cette répartition ne devrait pas changer au terme de l’exercice en cours que José Maria Teixera, DG Maghreb de DHL, qualifie de « très moyen, avec notamment le recul du textile et quelques frémissements pour les NTI et les câblages notamment » . Cependant, il reste totalement confiant quant aux perspectives du secteur qu’il juge « tout à fait prometteuses ». D’ailleurs, c’est pour anticiper sur ces perspectives que le spécialiste de la messagerie internationale s’est réuni avec les principaux opérateurs de la place pour créer l’association des sociétés de courrier express qui se veut une interface avec l’administration pour faire aboutir quelques assouplissements dans l’exercice du métier .

La Vie Economique

Bladi.net Google News Suivez bladi.net sur Google News

Bladi.net sur WhatsApp Suivez bladi.net sur WhatsApp

Sujets associés : Croissance économique - Compétitivité - Transports

Ces articles devraient vous intéresser :

De nouveaux avions pour Royal Air Maroc

Royal Air Maroc (RAM) s’apprête à recevoir une nouvelle livraison d’avions Boeing Dreamliner, ce qui portera à 10 le nombre total de ces appareils long-courriers dans sa flotte d’ici début 2025.

Economie marocaine : les prévisions du HCP pour 2025

Le Haut-commissariat au plan (HCP) a publié mercredi les principaux points du budget 2025. On y apprend entre autres que la croissance économique du royaume devrait s’établir à 3,8 % cette année.

Trafic aérien : record historique pour les aéroports marocains

Selon les statistiques de l’Office national des Aéroports (ONDA), le nombre de passagers a continué de monter en flèche dans les aéroports marocains. Ceux-ci ont accueilli un nouveau record de passagers.

Royal Air Maroc s’offre de nouveaux avions

La compagnie Royal Air Maroc se prépare aux futures échéances sportives majeures organisées par le pays, la Coupe d’Afrique des Nations 2025 et la Coupe du monde 2030. Un vaste plan de modernisation et d’agrandissement de sa flotte est en cours pour...

Tourisme : le Maroc affiche ses ambitions

Lentement mais sûrement, le Maroc fait un grand pas vers la concrétisation de son ambition d’accueillir 26 millions de visiteurs d’ici 2030, avec un objectif intermédiaire de 17,5 millions de touristes et la création de 200 000 emplois d’ici 2026.

Casablanca : les taxis en colère contre les ... motos-taxis

Certaines applications dont “InDrive” ont commencé à proposer des services de transport de passagers à moto dans certaines villes comme Casablanca. Les professionnels du secteur s’insurgent contre cette nouvelle pratique et appellent les autorités à...

Royal Air Maroc reçoit de nouveaux avions

Dans le cadre de son plan de développement ambitieux, Royal Air Maroc vient d’acquérir deux nouveaux Boeing 787-9, portant à sept le nombre total d’appareils de ce type dans sa flotte. Ces avions long-courriers de dernière génération permettront à la...

Moody’s note l’économie marocaine

L’agence de notation internationale Moody’s Rating a confirmé vendredi la note Ba1 du Maroc, notant que les perspectives économiques du royaume « restent stables ».

Taxe carbone : le Maroc face au compte à rebours européen

Alors le Maroc se prépare à l’entrée en vigueur de la taxe carbone européenne, bon nombre d’entreprises marocaines sont encore à la traîne. Loïc Jaegert-Huber, directeur régional d’ENGIE Afrique du Nord et président de la Commission énergies propres de...

Maroc : les voitures de plus en plus chères !

Les Marocains paieront plus cher les voitures neuves en raison de l’obligation de respecter les normes « Euro 6 » pour l’homologation et l’immatriculation. Les professionnels du secteur appellent Mohamed Abdeljalil, ministre des Transports et de la...