Le Freelander revient au Maroc en 2027, mais ce n’est plus un Land Rover
Le nom Freelander, autrefois associé à un célèbre 4x4 Land Rover, fera son retour au Maroc à partir de mi-2027. Derrière cette arrivée se cache une nouvelle marque automobile développée par le britannique Jaguar Land Rover et le constructeur chinois Chery.
Le Maroc sera la première porte d’entrée africaine de Freelander. Dans un communiqué officiel publié lundi 2 novembre, la marque annonce préparer son implantation commerciale dans le Royaume, avec un lancement envisagé à la mi-2027. La Tunisie figure également dans cette première vague africaine.
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Pour les automobilistes qui ont connu le Land Rover Freelander, le nom est familier. Commercialisé de 1997 à 2015, ce SUV britannique avait disparu du catalogue du constructeur, remplacé par le Discovery Sport. Mais son retour s’accompagne d’une transformation profonde : Freelander devient une marque indépendante, avec ses propres véhicules et son réseau de distribution.
Cette renaissance résulte d’un partenariat entre Jaguar Land Rover et le géant chinois Chery. Le groupe britannique conserve la propriété du nom et participe au design des véhicules, tandis que son partenaire apporte ses technologies et ses capacités industrielles.
Une nouvelle marque automobile, mais pas encore de prix au Maroc
Les futurs Freelander seront fabriqués en Chine, dans l’usine commune des deux groupes à Changshu. Selon les explications publiées par Jaguar Land Rover, la gamme repose sur une architecture électrique développée par Chery.
L’offensive internationale commence au Moyen-Orient. Aux Émirats arabes unis, Freelander a déjà désigné ses partenaires commerciaux, Al Tayer Motors et Premier Motors. Son nouveau SUV, le Freelander 8, doit y être lancé au premier trimestre 2027.
Au Maroc, les préparatifs sont moins avancés. La marque recherche encore des partenaires locaux pour organiser la vente, le service après-vente et l’introduction de ses véhicules. Aucun concessionnaire marocain n’a été officiellement désigné, et ni les prix ni les modèles destinés au Royaume n’ont été précisés.
Cette arrivée se prépare sur un marché où les constructeurs chinois gagnent rapidement du terrain. En août 2026, ils représentaient 15,2 % des ventes marocaines de voitures particulières neuves. Chery, déjà présent dans le pays, avait écoulé 193 véhicules durant ce seul mois.
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Le choix du Maroc s’inscrit dans une expansion plus large. Freelander prévoit de couvrir onze marchés du Moyen-Orient, avant de poursuivre son développement africain. Mais le calendrier reste prévisionnel : les dates de commercialisation, les caractéristiques des véhicules et les tarifs marocains feront l’objet d’annonces ultérieures.
