Le Maroc se maintient comme tête de l’industrie automobile dans la région MENA, malgré l’impact du Covid-19, qui a affecté sa production et ses exportations automobiles. De nombreux constructeurs automobiles choisissent le Royaume pour sa position géographique entre la région MENA et l’Europe et les opportunités commerciales.
Le Maroc est une destination privilégiée des entreprises pour l’installation de leurs usines. Ce choix tient compte de la force politique industrielle du Royaume qui, en plus, offre les coûts de main d’œuvre abordables. Son score moyen du coût de la main-d’œuvre est de 66,1 sur 100, alors que la force de sa politique industrielle, affiche un score de 81,3, selon la Fondation Fitch Solutions dans son dernier rapport. A cela, il faut ajouter l’appui actif du gouvernement au secteur.
Le Royaume dispose d’un solide réseau d’autoroutes, de voies ferrées et de ports. Parlant de port, les terminaux les plus fréquentés d’Afrique sont dans le nord du pays. Autant d’atouts qui ont fait courir les constructeurs automobiles français PSA et Renault ainsi que plusieurs équipementiers automobiles mondiaux qui y ont monté leurs usines de production. « Il reste encore de la place pour améliorer, en termes de réseau logistique du pays et de croissance de la main-d’œuvre active » projette Fitch.
Le score le plus élevé du Maroc, tant du côté des récompenses de l’industrie que dans son ensemble, concerne la croissance de sa production de véhicules, à 83,9 sur 100, sur la base des prévisions de Fitch pour la croissance de la production.
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