De nouveaux avions pour Royal Air Maroc

Invité sur l’émission « Grand invité de l’économie » de RFI et Jeune Afrique, Abdelhamid Addou, PDG de Royal Air Maroc, a passé en revue les sujets brûlants de l’heure qui touchent à la vie et à la survie de la compagnie aérienne marocaine.

Abdelhamid Addou a annoncé de bonnes perspectives pour la Royal Air Maroc (RAM). La compagnie aérienne marocaine va lancer de nouvelles liaisons en Europe et en Afrique et renouveler sa flotte d’avions. « Nous allons rouvrir Abuja au Nigeria en juin prochain, une liaison qui viendra s’ajouter à celle sur Lagos. C’est une première sur ce pays anglophone. N’Djamena au Tchad est prévu pour l’année prochaine. Il faudra compléter donc avec l’Afrique de l’Est et l’Afrique du Sud à terme. Cette année, nous ouvrirons Naples et Manchester et ainsi de suite. Chaque année, nous avons un programme d’ouverture de vol sur l’Europe. Nous prévoyons d’ajouter environ 75 nouvelles destinations en Europe et une quinzaine sur le continent africain au cours des dix prochaines années », a déclaré le PDG de la RAM.

Le responsable explique la préférence au constructeur Boeing pour l’achat d’avions. « Quand vous êtes une compagnie de taille moyenne avec une cinquantaine d’avions, il vaut mieux être avec un acteur et un seul acteur, cela simplifie la maintenance et la formation des pilotes. Cependant, nous restons ouverts aux propositions d’autres constructeurs comme Airbus », rappelant avoir lancé le 15 avril dernier un appel d’offres international pour l’acquisition de nouveaux appareils. « Nous envisageons de passer de 50 à 200 avions. Ce grand bond en avant est dicté par notre ambition de connecter diverses diasporas africaines à travers le monde, renforçant ainsi notre position de leader sur le continent ».

Dans cette dynamique d’expansion rapide, la compagnie aérienne s’apprête à réceptionner « 12 nouveaux avions pour soutenir nos nouvelles routes », a indiqué Addou qui reste focus sur son objectif de conforter la position de leader de la RAM sur le continent. « Nous ne nous laissons pas distraire par les actions des autres. Au contraire, nous sommes flattés d’être considérés comme modèle », a soutenu le PDG, au sujet de à la concurrence « féroce » subie de la part de Ryanair, Air Arabia et même d’Air Algérie. « Nous regardons de l’avant… Nous avons des orientations qui sont très claires et portées au plus haut niveau de l’État pour garder le cap ».

Royal Air Maroc a construit sa notoriété au fil des décennies et ne fait pas partie de l’alliance Oneworld par hasard. « Nous faisons partie de ces 14 compagnies membres de cette alliance aérienne […] parce que nous avons une qualité de produits, une expérience client, une stature internationale. Je ne vais pas rentrer dans les comparaisons entre les uns et les autres. Nous, nous traçons notre cap et nous allons y arriver », a renchéri Addou qui assure que la stratégie actuelle de la compagnie « repose sur la complémentarité des services que nous offrons avec ceux des low-cost », tout en veillant à « garder une cohérence qui ne déstabilise pas le secteur ». Car, a-t-il conclu, « il est essentiel de stimuler le tourisme de manière réfléchie pour que cela profite à l’économie nationale tout en préservant notre outil de souveraineté aérienne ».