La route du Tichka coupée : l’appel à un tunnel relancé
La circulation sur la route nationale n°9, reliant Marrakech à Ouarzazate, a encore été fortement perturbée cette semaine. Des éboulements rocheux et des glissements de terrain,...
Vers l’abandon du projet de construction du tunnel de Tichka ?
Le projet de construction du tunnel de Tichka pourrait être abandonné pour celui du tunnel de l’Ourika. C’est du moins ce que déduit le ministère de l’Équipement.
Répondant à une question écrite des parlementaires, le ministère estime que le tunnel de l’Ourika est une bien meilleure alternative pour désenclaver les populations de certaines régions du sud-est que le tunnel de Tichka attendu depuis des décennies, rapporte le quotidien arabophone Al Ahdath Al Maghribia. Pour étayer son argumentaire, il est revenu sur des études préliminaires suggérant deux pistes. La première – traversant la route nationale n°9 et le col de Tichka – d’une longueur de 5,5 kilomètres nécessite l’aménagement total de plus de 8,5 kilomètres de routes et de plusieurs ponts et un budget de 7 milliards de dirhams. La seconde piste qui passera par l’Ourika nécessite l’aménagement de plus de 80 kilomètres de route et une dizaine de ponts et un budget de 10 milliards de dirhams.
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Il ressort des études déjà menées que la deuxième piste, avec toutes les routes annexes qui devront être aménagées, revêt d’une importance capitale. Elle permettrait un gain de temps de 78 minutes pour les voitures et de 112 minutes pour les camions alors que le gain de temps de la première piste serait de 20 minutes pour les voitures et de 29 minutes pour les camions. Le ministère a par ailleurs annoncé le lancement des études géotechniques et géophysiques pour la deuxième piste. Un budget de 30 millions de dirhams est déjà réservé.
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