Tunnel Maroc-Espagne : les obstacles au démarrage des travaux
Le tunnel du détroit de Gibraltar, qui reliera le Maroc à l’Espagne et par ricochet l’Afrique à l’Europe, est loin d’être une réalité. Le projet est encore au point mort et...
Espagne-Maroc : du changement pour le tunnel de Gibraltar
Le Maroc et l’Espagne conjuguent leurs efforts pour réaliser le projet de tunnel sous le détroit de Gibraltar qui reliera les deux pays, mais aussi l’Afrique et l’Europe, avant la coupe du monde 2030 qu’ils co-organisent avec le Portugal.
Le Maroc et l’Espagne s’activent pour le projet de tunnel sous le détroit de Gibraltar. Les deux pays optent désormais pour un tunnel ferroviaire en lieu et place d’un tunnel « permettant la circulation de véhicules, à cause de problèmes liés à la congestion du trafic, qui pourrait provoquer de nombreux problèmes, tout particulièrement aux périodes de pointe, à cause de l’intensification du nombre de transporteurs de marchandises qui transitent par le détroit de Gibraltar », rapportent des médias espagnols. Un tunnel ferroviaire qui permettra le transport de véhicules et de camions, ainsi que la circulation des TNR.
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Lors d’une visite au Maroc en mars, Óscar Puente, ministre espagnol des Transports, a fait part au ministre marocain des Transports, Mohammed Abdeljalil, et celui des Infrastructures et de l’Eau, Nizar Baraka, de l’intérêt des entreprises espagnoles à participer aux projets de développement du secteur des transports dans le royaume en général et au tunnel Maroc-Espagne sous le détroit en particulier. Ce dernier sera à l’ordre du jour de la prochaine Réunion de haut niveau entre le Maroc et l’Espagne dont la date n’a pas encore été fixée. « Un coup de pouce sera donné aux études du projet, lancé par les deux pays il y a quarante ans, un projet stratégique pour l’Espagne et le Maroc mais aussi pour l’Europe et l’Afrique », avait déclaré Raquel Sánchez, la ministre des Transports, de la mobilité et de l’agenda urbain, lors du dernier Sommet Espagne-Maroc tenu à Rabat en 2023.
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Le futur tunnel, « dont les études préliminaires définissent la distance sur 38,7 km, dont 27,8 km sous les eaux, à la confluence entre l’océan Atlantique et la mer Méditerranée, permettra de transporter des milliers de passagers et de marchandises entre deux terminaux ferroviaires, distants de 42 km et desservis par des Trains navettes rapides (TNR) », fait savoir le quotidien Al Ahdath Al Maghribia. Ce tunnel ferroviaire facilitera la circulation des personnes et des biens entre l’Afrique et l’Europe.
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