Au-delà de la question du Sahara, le Maroc pourrait tirer profit du retour de Donald Trump à la Maison-Blanche sur le plan commercial. Plusieurs entreprises chinoises de production de batteries électriques devraient se ruer vers le Maroc si le président américain impose des restrictions à l’entrée de ces produits sur le marché américain.
Le retour au pouvoir de Donald Trump marque un tournant majeur dans les relations maroco-américaines. Le Maroc attend beaucoup du nouveau président américain qui avait reconnu, à la fin de son premier mandat, la souveraineté du royaume sur le Sahara. Lors d’un échange téléphonique le 27 janvier, Marc Rubio, le nouveau secrétaire d’État américain, et Nasser Bourita, le ministre marocain des Affaires étrangères, ont réaffirmé l’engagement des deux pays à renforcer leurs échanges commerciaux, rapporte Le Monde.
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Ce réchauffement des relations entre Rabat et Washington intervient dans un contexte particulier, marqué par un rapprochement du royaume avec la Chine, analyse le média français, rappelant que le président chinois Xi Jinping a effectué une courte visite à Casablanca en novembre dernier, A contrario, Donald Trump n’avait pas effectué de visite d’État au Maroc lors de son précédent mandat, fait observer la publication qui met en avant la rivalité économique entre la Chine et les États-Unis à l’aune des investissements chinois dans le royaume.
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Évidemment, ces investissements chinois au Maroc ne sont pas vus d’un bon œil par Washington. Marco Rubio l’a d’ailleurs fait savoir à son homologue marocain lors de l’échange téléphonique du 27 janvier, selon le média français. De par sa position géographique stratégique avec l’Europe, le Maroc attire les entreprises chinoises spécialisées dans la fabrication de batteries pour véhicules électriques.
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En juin dernier, le gouvernement marocain a annoncé la construction par Gotion, géant chinois du secteur, d’une méga-usine au Maroc pour un investissement de 12,8 milliards de dirhams (1,3 milliard de dollars). D’une capacité initiale de 20 gigawattheures, l’unité devrait démarrer ses activités d’ici 2026. Un mois plus tôt, Hailiang et Shenzhen, deux entreprises chinoises, spécialisées dans la fabrication de cuivre et des anodes, éléments essentiels des batteries de voitures électriques, avaient annoncé leur intention de s’implanter au Maroc.
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