Colère des Tanjaouis face à l’état des routes

15 septembre 2024 - 10h00 - Maroc - Ecrit par : S.A

Alors qu’une entreprise a remporté un marché d’une valeur de 8 475 600 dirhams pour réparer les nids de poule qui ont envahi Tanger, les usagers de la route continuent de souffrir.

Le maire de la ville de Tanger, Mounir Lymouri, n’a pas pu résoudre le problème des trous dans un délai de quelques semaines comme il l’avait promis. Outre quelques « retouches » simples près du palais municipal et quelques rues du centre-ville, les routes se trouvent toujours dans un mauvais état. Une grosse déception pour les usagers de la route. Déception exprimée par le conseiller communal Bilal Akouh dans une interview au site Achkayen. A l’instar des membres du conseil communal et de tous les habitants de la ville, il dit s’être réjoui de l’appel d’offres national numéro 2024/CT/12 lancé par la commune pour éliminer les trous qui se répandent dans toute la ville. Sauf que sa joie fut de courte durée. « Mais après la signature du contrat et le début des travaux d’aménagement des rues de la ville et leur réhabilitation pour les débarrasser des trous, nous avons constaté, ainsi que l’opinion publique, que l’opération concernait principalement les principaux axes et artères de la ville, tandis que la plupart des rues, en particulier les secondaires, sont restées en l’état, ce qui signifie un enfer quotidien pour les usagers de la route et pour tous les habitants de la ville », se désole l’élu.

À lire :Maroc : une route récente emportée par les eaux, à qui la faute ?

Il ajoutera : « De plus, les rues qui ont fait l’objet de travaux de réhabilitation pour éliminer les trous souffrent elles aussi de leur mauvais état en raison de l’absence de normes précises lors des travaux de maintenance, ce qui les rend impraticables en raison des nombreux nids-de-poule. » Selon ses explications, « la crise des rues de la ville de Tanger est une crise complexe, et dans la plupart des cas, elle est due soit à l’absence de contrôle des travaux effectués par certaines entreprises, notamment les entreprises de distribution et les entreprises de télécommunications, soit à la faiblesse de ce contrôle, ce qui fait que les rues de la ville ne retrouvent pas leur état initial après chaque chantier. » Et d’estimer : « Tanger aujourd’hui a besoin d’un slogan plus représentatif de ses aspirations, à savoir le slogan Zéro Trou Zéro Nid-de-poule, et avec beaucoup de surveillance et de mise en œuvre des mécanismes de sanction. »

Bladi.net Google News Suivez bladi.net sur Google News

Bladi.net sur WhatsApp Suivez bladi.net sur WhatsApp

Sujets associés : Tanger - Routier - BTP - Transport en commun

Aller plus loin

Maroc : une route récente emportée par les eaux, à qui la faute ?

Les récentes pluies diluviennes qui se sont abattues sur la région de Drâa-Tafilalet ont non seulement causé des dégâts matériels considérables, mais ont également mis en...

Des routes modernisées dans le nord du Maroc

La région de Tanger-Tétouan-Al Hoceïma s’apprête à investir massivement dans ses routes de campagne. Un accord de plus d’un milliard de dirhams sera bientôt signé avec le...

MRE : attention sur les routes espagnoles !

Les Mossos d’Esquadras ont décidé de renforcer les contrôles sur l’autoroute AP-7, très fréquentée par les Marocains d’Europe en transit vers le Maroc pendant l’été, afin de...

Infrastructures : Le Maroc met le paquet sur les routes

Le gouvernement marocain met le paquet sur le développement des infrastructures routières. En 2023, un budget de 3,2 milliards de dirhams a été alloué à la réalisation de plus...

Ces articles devraient vous intéresser :

Maroc : l’utilisation illégale des voitures de l’État

Au Maroc, une circulaire du ministre de l’Intérieur, publiée l’an dernier, rappelle avec fermeté les règles encadrant l’usage des biens collectifs et exige l’inventaire exhaustif des voitures de service stationnées dans les garages municipaux, mais la...

Le Maroc édicte de nouvelles règles pour les trottinettes

Mohamed Abdeljalil, ministre des Transports et de la Logistique, veut réglementer l’utilisation des trottinettes et d’autres nouveaux moyens de transport.

Au Maroc, les nouveaux camions peuvent encore polluer

Initialement fixée à janvier 2025, l’adoption par le Maroc de la norme environnementale européenne Euro 6 pour l’homologation des véhicules neufs commercialisés sur le marché national ne sera effective qu’à partir du 1ᵉʳ janvier 2027, confirme le...

La police marocaine exemptée de contrôle de vitesse

Le gouvernement s’apprête à adopter un nouveau projet de décret visant à exempter les véhicules de la police, de la gendarmerie et des forces auxiliaires de l’obligation d’installation d’un dispositif de mesure de vitesse.

Le projet TGV Kénitra-Marrakech avance à grands pas

L’Office national des Chemins de fer (ONCF) s’active pour la réalisation du projet de construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech. Il vient de débloquer environ 695 millions de dirhams.

Agadir : les vacances gâchées par les embouteillages

Alors qu’elle se prépare à accueillir des compétitions continentales et mondiales de football comme la coupe d’Afrique des nations (CAN 2025) et la coupe du monde 2030, Agadir est confrontée à un problème majeur : embouteillages monstres chaque été. En...

Ces embouteillages qui rendent les Marocains furieux

Préoccupée par les embouteillages aux stations de péage, en particulier à celle de Bouznika, la députée Loubna Sghiri, membre du groupe du Progrès et du Socialisme, interpelle le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh.

MRE : l’été de tous les records ?

L’Opération Marhaba marquant le retour des Marocains d’Europe vers le Maroc enregistre un énorme succès. En témoigne la forte augmentation du trafic entre le royaume et l’Espagne.

TGV Kénitra-Marrakech : les entreprises marocaines en force

Une nouvelle entreprise marocaine se voit attribuer un marché de taille dans le cadre du projet de ligne grande vitesse Kénitra-Marrakech.

Organisation du Mondial 2030 : un rapport évalue les retombées pour le Maroc

L’organisation de la Coupe du Monde de football 2030, conjointement avec l’Espagne et le Portugal, représente un enjeu majeur pour le développement du Maroc. Un récent rapport de l’Observatoire du Travail Gouvernemental (OTRAGO) met en lumière les...