Démenti autour de la construction d’un nouvel aéroport à Marrakech

Les informations selon lesquelles un nouvel aéroport international sera construit à 25 km de Marrakech sont fausses.

Aucun nouvel aéroport ne sera construit à Marrakech. Alors que certains médias, dont Bladi.net, ont évoqué un projet de construction d’un nouvel aéroport à Marrakech, en écrivant que c’est Farid Chourak, wali de la région de Marrakech-Safi, qui a fait cette annonce mardi 20 février, lors de l’assemblée générale ordinaire du Conseil régional du tourisme (CRT), une source au niveau de l’Office national des aéroports (ONDA) a apporté un démenti formel, fait savoir Le360. « Le wali a uniquement posé la question, en s’interrogeant sur l’opportunité de disposer d’un aéroport low-cost dans la ville et de réserver l’aéroport existant aux vols réguliers », précise, sous couvert d’anonymat, une personne ayant assisté à ladite réunion du CRT Marrakech-Safi. Pour l’heure, seule l’extension de l’aéroport Marrakech-Ménara, dont l’appel d’offres relatif aux études architecturales, a été récemment attribué à l’architecte Abdou Lahlou, préoccupe. Il est prévu de mettre en place un terminal de passagers d’une superficie avoisinant les 120 000 m² y compris l’extension. Le coût du projet s’élève à 850 millions de dirhams.

En 2014, Aziz Rabbah, alors ministre de l’Équipement et du Transport, avait évoqué le projet de construction d’un nouvel aéroport à Marrakech, l’aéroport de Marrakech-Ménara n’étant pas en mesure d’absorber le flux croissant de visiteurs de la cité ocre, qui devrait atteindre plus de 14 millions de passagers à l’horizon 2030. Lors des réunions de concertation avec des acteurs locaux, l’ancien wali de la région de Marrakech-Tensift-Al Haouz, Abdeslam Bikrate, avait partagé les résultats d’une étude technique devant identifier l’emplacement du site du futur aéroport. À l’époque, deux sites avaient été identifiés respectivement localisés dans les communes de Sidi Zouine et de Sidi Bou Othmane. D’un coût initial estimé à 4,3 milliards de dirhams, l’infrastructure devait disposer d’une piste de 3 500 mètres de longueur et de 60 mètres de largeur, d’une aérogare d’une capacité annuelle de 10 millions de passagers et de diverses structures annexes.