Récession ou pas, croissance ou pas, il est des secteurs qui continuent d’afficher une santé insolente. C’est le cas du marché de l’automobile au Maroc. Ainsi, pour les six premiers mois de l’année, les ventes globales ont augmenté de 30% par rapport à la même période de l’année précédente, à 62.892 unités, dont 85,3% de voitures de tourisme.
Sur ce segment, les marques importées totalisent 36.347 nouvelles immatriculations, soit une hausse de 27,4%. Avec ses 4760 véhicules (+35,6%), Kia devance de loin toute la concurrence sur l’importé. Son best-seller, la Picanto, continue sans nul doute de séduire une grande partie des acquéreurs en raison d’un rapport qualité/ prix très concurrentiel. Et il faut croire que, pour l’heure, l’arrivée des chinoises sur la même niche ne lui fait pas du tout mal.
Logan se maintient
Sur le marché de l’automobile, comme d’ailleurs sur d’autres, le fait de créer l’événement peut s’avérer très payant. Du coup, lancement après lancement de nouveaux modèles, Peugeot se hisse derrière la marque coréenne, toujours pour l’importé, et affiche 3861 unités (+10,6%). Elle est suivie de Renault, qui a reculé de 5,35 % à 3433 unités, et de Toyota qui affiche 3302 unités, en progression, quant à elle, de +5,13%. Cette dernière, qui domine pourtant le marché mondial, semble moins fringante sur la place, même si la progression de ses ventes est constante.
Hyundai montre en revanche un gros appétit et réalise une progression de 45,21% d’un premier trimestre à l’autre, à 3000 unités. Les autres marques viennent loin derrière.
Fortes de leur montage local, les françaises gardent cependant le leadership sur tout le segment tourisme. Renault a ainsi placé 9110 voitures, soit 12,5 % de plus qu’au premier trimestre 2007. Elle doit sa domination sur ce segment à la Kangoo qui s’est vendue à 5677 exemplaires (+26,95%).
Si l’on comptabilise les ventes de la Logan (Dacia), en progression de 24,12%, à 7791 (il faut ajouter 148 unités importées pour avoir les ventes totales de Dacia), le groupe domine incontestablement le marché. Peugeot vient, en effet, très loin derrière, avec 6084 véhicules vendus, dont 2223 Partner (+14,41%).
Pratiquement « larguée » sur l’importation où elle a tout de même réalisé une bonne performance (1864 unités contre 1518 il y a un an), Citroën a écoulé au total 3480 unités, marquant une croissance de 23,4%. Notons que, contrairement à Peugeot, la marque aux chevrons a été plus en vue en terme de progression sur le montage local, avec son Berlingo pour lequel les ventes s’élèvent à 1616 unités, contre 1302 pour les six mois de 2007, soit une hausse de 24,12%.
Source : La vie éco - Noredine El Abbassi
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