Marhaba 2023 : le grand retour des MRE
Cette année, l’opération Marhaba 2023 dédiée à l’accueil des Marocains résidant à l’étranger coïncide avec l’Aïd Al Adha, donnant encore plus de sens aux retrouvailles. En tout,...
Vacances d’été : Plus de bateaux pour les MRE
Des ferries marocains vont assurer des liaisons via le détroit de Gibraltar cet été. Une opération rendue possible grâce à l’entrée du Suédois Stana Line dans le capital de la compagnie marocaine Africa Morocco Link.
« Des ferries et navires marocains devront entrer sur le marché de la traversée du détroit de Gibraltar… C’est l’une des retombées prévues avec l’entrée du Suédois Stena Line dans le tour de table de la compagnie marocaine Africa Morocco Link », font savoir Les Inspirations Éco, annonçant « l’arrivée de 6 nouveaux navires pour venir gonfler la flotte » de la compagnie et le lancement de nouvelles lignes vers l’Espagne, la France et l’Italie depuis les ports du Nord du Maroc.
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La compagnie s’active pour rendre opérationnelles ces nouvelles lignes cet été. « L’option d’affrètement express de nouveaux navires pour soutenir la forte demande durant l’été, avec l’opération Marhaba qui marque le retour des Marocains du Monde (MRE), pourrait servir de bouée afin de mieux tirer son épingle du jeu en cette haute saison », explique le journal, rappelant toutefois que le Maroc n’a pas encore relancé son pavillon national pour le trafic via le détroit de Gibraltar, assuré en grande partie par des compagnies espagnoles.
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Africa Morocco Link, créée en 2016 et désormais détenue par l’opérateur de transport routier CTM, s’investit depuis plusieurs années dans l’Opération Transit qui génère un milliard d’euros de chiffre d’affaires par an. « Pour le Suédois Stena Line, l’entrée dans le capital d’Africa Morocco Link a justement pour objectif de tirer profit au maximum du potentiel qu’offre cet axe stratégique dans les échanges commerciaux et de transport de voyageurs entre l’Afrique et l’Europe », commente la publication.
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Et d’ajouter : « D’ailleurs, le constat qui se dégage ces derniers temps est l’intérêt grandissant des compagnies maritimes non méditerranéennes pour la traversée du détroit, ce qui en dit long sur les opportunités et les enjeux. En septembre dernier, l’armateur danois DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab) Seaways a racheté FRS Ibéria/Maroc ». L’Opération Marhaba 2023 a mobilisé 32 ferries et navires pour le transport des Marocains d’Europe, notamment d’Espagne, de France et d’Italie, vers les ports marocains et inversement.
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