Le Maroc accélère ses préparatifs pour la Coupe du Monde 2030. Une réunion de haut niveau, présidée par le ministre de l’Intérieur Abdelouafi Laftit, a dévoilé la date de finalisation des projets d’infrastructures majeurs, dont le train à grande vitesse (TGV) reliant Kénitra à Marrakech.
Ce TGV, qui devrait être opérationnel dès 2029, s’inscrit dans une stratégie globale visant à moderniser le réseau de transport marocain. Le projet inclut également le développement d’un réseau express régional (RER), qui devrait être également finalisé avant 2029, soit un an avant la Coupe du monde 2030 organisée conjointement pat le Maroc, l’Espagne et le Portugal.
Le président de la Fédération Royale Marocaine de Football, Fouzi Lekjaa, présent lors de cette réunion, a souligné l’importance de ces projets pour la réussite de l’événement sportif.
A lire : Le TGV marocain au cœur d’une rivalité internationale
Pour rappel, l’Office national des Chemins de Fer (ONCF) a récemment lancé un appel d’offres, pour la construction d’une ligne de 375 kilomètres, s’étendant de Kénitra à Marrakech, à travers 7 lots allant de 36 kilomètres à 64 kilomètres, dans les zones urbaines de Rabat-Salé et Casablanca et Marrakech. C’est l’un des projets pour lesquels le Maroc a alloué des investissements d’une valeur de 37 milliards de dirhams.
L’appel d’offres porte également sur la conception et la construction de la ligne ferroviaire pour accueillir des trains circulant à une vitesse pouvant atteindre 350 kilomètres à l’heure, en plus des gares, des signaux, des communications, et d’un centre de maintenance à Marrakech. La stratégie de l’ONCF qui s’étend jusqu’en 2040, vise à connecter 43 villes par un réseau de trains, et à augmenter le pourcentage d’utilisateurs de trains parmi la population totale, à 87 % au lieu de 50 % actuellement.
En ce qui concerne le RER, de nouvelles stations du train régional seront créées à Bernoussi, Ain Sebaâ, Mers Sultan et Hay El Hassani, avait indiqué Nabila Rmili, lors d’une session ordinaire du conseil communal, ajoutant que tous les itinéraires qu’empruntera le RER avaient été déjà définis.
Aller plus loin
Dans la perspective d’organiser la Coupe du monde de football en 2030, aux côtés de l’Espagne, du Portugal, le Maroc s’active pour le développement de ses infrastructures.
L’Office national des Chemins de Fer (ONCF) s’active pour la réalisation du projet de construction de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) entre Kénitra et Marrakech. Récemment, il a...
La co-organisation par le Maroc de la coupe du Monde 2030 aux côtés de l’Espagne et du Portugal donne un coup d’accélérateur au grand chantier de Ligne grande vitesse (LGV)...
L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) vient de lancer un appel d’offres pour les études préliminaires de la future ligne ferroviaire reliant Casablanca à Béni Mellal, en...
Ces articles devraient vous intéresser :
