Casablanca : les bus à haut niveau de service (BHNS) bientôt une réalité

Le BHNS se différencie du tramaway de par sa capacité : le premier dispose de 200 places environ tandis que le second est de 600 places. Les travaux préparatoires des lignes 5 et 6 en mode BHNS et les déviations de réseaux sont en cours d’achèvement. Du côté de la SDL Casa-Transports, les offres concurrentes s’analysent. Il est question de choisir le prestataire qui devra démarrer d’ici la prochaine rentrée. 2020 marquera la mise en circulation du BHNS sur des voies goudronnées larges de 7 mètres, surélevées de 14 cm et interdites à la circulation, rapporte L’Économiste.

La ligne 5 reliera le quartier Salmia à Lis¬sasfa en desservant les boulevards Al Laymoun, Al Qods, Mohammed VI, Moqdad Lahrizi et Al Joulane. Avec 20 stations voyageurs le long de 12,5 km d’itinéraire, cette ligne offrira 2 points de correspondance avec les lignes de tramway T1 et T3. Quant à la ligne 6, elle comportera 19 stations pour une longueur de 10 km d’itinéraire. Dotée d’un point de correspondance avec la ligne 2 du tramway, elle connectera le quartier Errahma au rond-point Oulmès situé au boulevard Gandhi à travers la route provinciale 3014 et les boulevards My Touhami et Yaâcoub Al Mansour. Le coût global des 2 lignes s’élève à 1,8 milliard de DH.