MRE : Intershipping en difficulté, le Maroc trouve une solution

Alors que l’opération Marhaba marquant le retour des Marocains résidant à l’étranger (MRE) approche, l’armateur Intershipping se trouve dans l’incapacité d’assurer les liaisons maritimes dans le détroit de Gibraltar : Tanger ville-Tarifa et Tanger Med-Algésiras.

Le Maroc mise sur les compagnies Africa Morocco Link (AML) et FRS pour combler le vide laissé par Intershipping. « Nous avons proposé aux dirigeants d’AML d’affréter deux navires pour la liaison rapide Tanger Ville-Tarifa. Ils se sont engagés à le faire et ont trouvé les bateaux. Nous leur avons également demandé d’ajouter un troisième bateau sur la ligne Tanger Med-Algésiras. Idem pour FRS qui va mobiliser un deuxième ferry sur la même ligne », a expliqué Mohamed Abdeljalil, lors de son passage dans l’émission « Grand Format Le360 », assurant que « nous aurons la même capacité que l’année dernière ».

La dernière réunion de la commission mixte maroco-espagnole s’est tenue il y a quelques jours en vue de coordonner l’Opération Passage du Détroit 2024 (OPE-23) ou Marhaba 2024 entre l’Espagne et le Maroc. « Le plan de flotte prévu pour cet été est jugé satisfaisant par les deux parties », a affirmé le ministre, précisant que les deux pays ont convenu de maintenir le plan de flotte à son niveau habituel, soit cinq navires dans chacune des deux rives du Détroit, avec la possibilité de mobiliser deux à trois bateaux supplémentaires durant la période de pic de l’activité.

En 2023, l’opération Marhaba a rencontré un franc succès. En tout, 2,84 millions de voyageurs et 642 000 véhicules ont été enregistrés dans les deux sens, soit des augmentations respectives de 23 % et de 20 % par rapport aux chiffres de 2022. Ils sont entrés au Maroc via les ports marocains pendant la période du 5 juin au 15 septembre 2023.