
Le Maroc veut exporter de l’hydrogène vert vers l’UE d’ici 2050
Le Maroc veut continuer à produire davantage de l’hydrogène vert pour poursuivre sa transition énergétique et devenir à terme un grand exportateur du combustible vers l’UE.
Le constructeur franco-marocain NamX dirigé par le Marocain Faouzi Annajah, en collaboration avec le carrossier italien Pininfarina, a présenté en mai dernier en Italie le NamX HUV, un véhicule futuriste disposant d’un réservoir principal et de six réservoirs à hydrogène interchangeables.
La principale caractéristique du NamX HUV, ce sont ses réservoirs à hydrogène interchangeables. Le véhicule futuriste a un réservoir principal plus grand et six autres plus petits, qui entrent en fonction au fur et à mesure que les autres se vident. Le changement ne prend que 30 secondes environ et les six réservoirs peuvent être facilement échangés.
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La voiture peut être réservée sur le site officiel de NamX. Sa version de base est à 65 000 euros et la version intégrale à 95 000 euros. La version la moins chère, la GT, disposera d’un moteur de 300 CV et peut atteindre une vitesse maximale de 200 km/h et d’une autonomie de 800 kilomètres. La version intégrale ou GTH, dispose de deux moteurs pour une puissance cumulée de 550 CV et la même autonomie que la GT.
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Ce prototype présenté l’année dernière pourrait résoudre le problème de recharge des voitures à hydrogène, comme la Hyundai Nexo ou la Toyota Mirai. La NamX HUV, un SUV coupé à hydrogène, devrait entrer en production en 2025.
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