Stellantis délaisse (de plus en plus) l’Espagne pour le Maroc
Stellantis prévoit de produire la version électrique du Citroën C4 sur son site de Kénitra au Maroc, tout en poursuivant l’assemblage du modèle à motorisation thermique à l’usine de Villaverde à Madrid.
Cette décision de Stellantis s’inscrit dans un processus de révision stratégique de son parc de plateformes, et répond à une exigence d’économie industrielle, informe La Tribuna de Automoción. Plutôt que d’adapter la STLA Small exclusivement dédiée aux véhicules électriques (VE) à des motorisations thermiques, une option plus coûteuse, le constructeur a penché pour une refonte structurelle profonde de l’actuelle base CMP pour accueillir des modèles hybrides à carrosserie identique aux électriques.
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Ce choix stratégique profiterait à l’usine de Villaverde à Madrid qui pourrait ainsi poursuivre l’assemblage du Citroën C4 à motorisation thermique, alors que le site marocain de Kénitra devrait accueillir la nouvelle génération du C4 électrique. L’usine marocaine voit ainsi croître son rôle stratégique dans l’architecture productive de Stellantis. « Nous sommes convaincus que le Maroc constitue une assise industrielle robuste pour accompagner notre trajectoire européenne », a déclaré un représentant de Stellantis.
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Pour sa part, Antonio Filosa, futur directeur général du groupe à compter du 23 juin, a toutefois assuré lors d’une récente visite à Vigo que « l’Espagne demeure un pilier de notre appareil productif. La maturité industrielle de Vigo en est une illustration éclatante ». En 2024, Stellantis a assemblé 981 000 véhicules en Espagne.
