Tanger Med dépasse Los Angeles et devient le 16e port à conteneurs mondial
Tanger Med gagne une place dans le classement mondial 2026 de Lloyd’s List. Avec plus de 11,1 millions de conteneurs traités en 2025, le port marocain se hisse au 16e rang et dépasse désormais Los Angeles.
Le nouveau palmarès des cent premiers ports à conteneurs publié par Lloyd’s List place Tanger Med entre le port chinois de Xiamen, 15e, et le thaïlandais Laem Chabang, 17e. Los Angeles recule derrière eux à la 18e place.
Tanger Med occupait encore le 17e rang dans l’édition précédente, juste derrière Los Angeles. Le port marocain inverse donc l’ordre en gagnant une place, grâce aux 11 106 164 équivalents vingt pieds (EVP) manutentionnés en 2025.
Sur Bladi.net : Tanger Med surpasse Algésiras et talonne désormais les géants Rotterdam et Anvers
Ce volume, déjà annoncé en février, représente une progression de 8,4 % en un an. Il avait permis à Tanger Med de franchir pour la première fois le seuil des onze millions de conteneurs.
Trente places devant Algésiras
Le nouveau classement confirme également l’écart avec les ports espagnols. Valence apparaît au 40e rang, tandis qu’Algésiras n’arrive qu’à la 46e place, soit trente positions derrière Tanger Med. Barcelone est 60e.
Le complexe marocain conserve ainsi son statut de premier port à conteneurs d’Afrique et de Méditerranée. Cette hiérarchie repose uniquement sur les volumes manutentionnés en 2025 et ne doit pas être confondue avec le classement mondial de performance portuaire, dans lequel Tanger Med occupait la sixième place en juin dernier.
Sur Bladi.net : Tanger Med, le port marocain qui tient tête aux géants asiatiques
À l’échelle mondiale, les ports asiatiques dominent toujours très largement. Shanghai conserve la première place avec plus de 55 millions d’EVP, devant Singapour et Ningbo-Zhoushan. Rotterdam, premier port européen du classement, se situe au 12e rang, suivi d’Anvers-Bruges à la 13e place.
Le dépassement de Los Angeles marque une nouvelle étape dans l’ascension de Tanger Med. En 2024, le port californien avait encore traité 10,29 millions d’EVP, contre 10,24 millions pour son concurrent marocain. Un an plus tard, Tanger Med est passé devant et s’installe désormais parmi les seize plus grands ports à conteneurs de la planète.
