Tanger Med détrône le port d’Algésiras
L’entrée en service du port Tanger Med II vient imposer la suprématie du royaume dans le secteur portuaire. Ce port, qui est une extension du complexe portuaire Tanger Med, a atteint le premier million de conteneurs en six mois seulement. Un véritable exploit, selon les responsables de la société APM Terminals.
Le lancement, en juin 2019, de Tanger Med II, constate L’Économiste, signe une nouvelle ère pour le secteur portuaire marocain. Il permet au royaume de s’imposer dans le transport maritime en Méditerranée et de s’accaparer une grande part de marché sur l’Atlantique.
Les statistiques sont éloquentes. Tanger Med II, c’est 6 millions de conteneurs standards supplémentaires qui permettent de tripler la capacité totale du complexe portuaire Tanger Med en la portant à 9 millions. Le nouveau port a nécessité plus de 26 milliards de DH d’investissements, dont la moitié issue des fonds publics. Il devient de ce fait le premier port d’Afrique et rentre dans le top 50 des terminaux mondiaux. Le port marocain détrône Algésiras qui était le plus grand port de la région, même si ce dernier envisage un programme d’extension.
Tanger Med II dispose de portiques de grues fabriquées par le chinois ZPMC, l’une des références du marché, avec une nacelle double et une hauteur totale qui dépasse les 65 mètres. Avec un tirant d’eau de 18 mètres, le terminal peut recevoir et traiter les plus grands porte-conteneurs actuels. On y retrouve des portiques de grues, de véritables mastodontes de 105 tonnes et de 144 mètres de haut qui constituent le nec plus ultra en la matière, des engins télécommandables à distance, etc.
"Une telle réalisation n’a été possible que grâce à une équipe marocaine hautement qualifiée et talentueuse, qui a pu apprendre rapidement ce qu’il faut pour exploiter un terminal d’une avance technologique inédite", note Hans Jacobs, directeur général de APM Terminals Medport Tangier, gestionnaire de l’ensemble. Et à L’Économiste de préciser qu’il s’agit d’un terminal ultra moderne à la pointe de la technologie, qui allie gain de temps et sécurité au travail, et qui permet au Maroc de s’imposer véritablement dans le domaine portuaire.
