Les autoroutes marocaines dopent l’activité des entreprises
Les investissements publics dans les infrastructures routières produisent un impact positif sur les investissements du secteur privé et, par ricochet, l’économie marocaine....
Voici les autoroutes en cours de construction ou en projet au Maroc
Le Maroc s’évertue à développer son réseau autoroutier et à moderniser le réseau routier. Plusieurs projets d’envergure sont ou seront mis en œuvre pour changer la physionomie du pays d’ici 2030, année à laquelle le royaume co-organisera la Coupe du monde aux côtés de l’Espagne et du Portugal.
Alors qu’il a déjà construit 1 800 kilomètres d’autoroutes, arrive en tête des pays du Maghreb et est second au niveau africain, le Maroc vise loin. Le royaume veut saisir l’occasion de l’organisation de la coupe du monde 2030 pour porter cela à 3 000 kilomètres. Dans un entretien avec le quotidien Les Inspirations Éco, le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka met en avant les projets phares qui sont ou seront mis en œuvre dans le cadre d’un plan bien peaufiné. Cette année, son département consacre une enveloppe budgétaire de plus de 13 milliards de dirhams d’investissement pour le développement de ses infrastructures, devant soutenir les stratégies nationales et sectorielles et accompagner le pays dans ses ambitions et dans la levée des défis futurs. À en croire le ministre, le réseau routier marocain assure 90 % des déplacements des personnes et 75 % du transport de marchandises. Son Schéma national des infrastructures routières établi à l’horizon 2040 lui sert de boussole pour développer le réseau routier.
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L’un de ses projets est la nouvelle autoroute continentale Casablanca-Rabat s’étalant sur un linéaire de 60 km avec un coût global estimé à 5 milliards de dirhams. Autre projet d’envergure : la voie express du Sud consistant en le dédoublement et l’élargissement de la route nationale N°1 sur 1 055 km entre Tiznit et Dakhla avec un investissement global actualisé d’environ 8,8 milliards de dirhams. Il y a également la connectivité routière et autoroutière du Port Nador West Med, un projet visant la connexion du complexe industrialo-portuaire au réseau autoroutier national à partir de l’autoroute Fès-Oujda sur un linéaire de 104 km. Le coût d’investissement est estimé à 7 milliards de dirhams à travers l’autoroute Guercif-Nador. Le ministère entend par ailleurs mettre à niveau, moderniser le réseau routier, construire et entretenir des routes rurales avec le concours des régions dans le cadre des Programmes de développement régional. Une enveloppe budgétaire de plus de 15 milliards de dirhams devra être mobilisée.
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