Maroc : l’arrivée du TGV ne fait pas que des heureux
Le projet de train à grande vitesse (TGV) censé désenclaver la province de Médiouna, dans la région de Casablanca-Settat, se heurte à la résistance des habitants. Des familles...
Une entreprise française rafle un contrat ferroviaire au Maroc
Le groupe NGE, acteur majeur du BTP en France, vient de franchir une étape importante dans son développement à l’international. Il a remporté son tout premier contrat ferroviaire au Maroc, un marché portant sur la modernisation d’une partie du réseau ferré entre Kénitra et Marrakech.
Ce projet mené par l’Office National des Chemins de Fer (ONCF), s’inscrit dans le cadre du développement de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) marocaine. Il vise à adapter les infrastructures existantes pour accueillir la future LGV tout en augmentant la capacité des lignes classiques.
NGE a obtenu le lot 3 de ce chantier, qui concerne un tronçon situé entre Casablanca et Nouaceur. Ce tronçon desservira notamment l’aéroport international Mohammed V et offrira une connexion avec la future LGV.
Les équipes de NGE, composées notamment des filiales TSO, TSO Caténaires et NGE Maroc, auront la charge de réaliser des travaux : dépose et pose de voies ferrées, installation de caténaires, terrassement, génie civil, etc.
À lire : Le TGV n’arrivera pas à Fès
Pour Jean Bernadet, président de NGE, ce contrat représente une « réelle fierté ». Il permet au groupe de « contribuer à la dynamique économique du Maroc » tout en s’inscrivant dans une démarche de développement durable. « Notre ambition stratégique est de construire des ouvrages qui répondent aux enjeux de la transition écologique en développant notamment les infrastructures de mobilité bas carbone », a-t-il déclaré.
Présent au Maroc depuis 1990, NGE a d’abord concentré ses activités sur les infrastructures routières. Au fil des ans, le groupe a diversifié son offre en se positionnant sur des projets de terrassement, de génie civil, de traitement de l’eau, etc. Il a notamment participé à la construction du viaduc du port de Tanger MED et de plusieurs stations d’épuration.
Aller plus loin
Le TGV n’arrivera pas à Fès
Le Maroc met les bouchées doubles pour moderniser son réseau ferroviaire. L’objectif affiché par l’Office national des chemins de fer (ONCF) est d’améliorer les liaisons entre...
Ces entreprises qui construiront le TGV Kénitra-Marrakech
Les offres de huit entreprises ont convaincu l’Office national des chemins de fer (ONCF) qui leur a attribué de gros marchés dans le cadre du mégaprojet de ligne à grande...
Le TGV jusqu’à Agadir avant 2030 ?
Le Maroc envisage sérieusement de prolonger sa ligne à grande vitesse jusqu’à Agadir, ville hôte de la Coupe du Monde de football 2030. Abdessamad Kayouh, ministre des...
Ces articles devraient vous intéresser :
