
Royal Air Maroc (RAM) s’active pour renforcer sa flotte d’avions avant la Coupe du monde 2030 que le Maroc organise conjointement avec l’Espagne et le Portugal. Objectif, disposer de 130 avions pour contribuer à la réussite de cet événement.
Le chef du gouvernent, Abbas El Fassi, et le PDG de Royal Air Maroc (RAM), ont signé mercredi un contrat-programme en vertu duquel l’Etat accorde à la compagnie aérienne marocaine 9,3 milliards de dirhams.
La recapitalisation qui vise à restructurer et à développer la RAM, et à en optimiser le réseau pour améliorer sa productivité, aurait été soumise à plusieurs conditions, dont la plus importante est l’allègement de la masse salariale.
La RAM, qui perd 20 millions de dirhams par semaine, comptait ouvrir son capital à des compagnies étrangères et au public, pour sauver l’entreprise de la faillite. Aujourd’hui, la perspective de privatisation semble être écartée.
Parmi les priorités du plan de sauvetage de la RAM, qui s’étale sur la période 2011-2016, l’assainissement de la situation financière de l’entreprise qui a du mal à faire face aux compagnies low cost ayant envahi le ciel marocain ces dernières années.
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