Une mauvaise surprise pour Royal Air Maroc en 2020

Dans un rapport accompagnant le Projet de loi des finances 2021, la Direction des établissements et entreprises publics (DEPP) a relevé que l’activité de RAM a été impactée, en 2019, par plusieurs facteurs à savoir l’évolution défavorable des cours de change (notamment l’euro), la tension avec les pilotes de ligne, l’immobilisation au sol des B737-8 Max, ainsi que la grève des bagagistes.

Dans le détail, la compagnie aérienne nationale présente une baisse du résultat de 16,7 en 2018 à 16,1 milliards de dirhams en 2019, soit une perte nette de 131 millions de dirhams contre 821 millions de dirhams de gains l’année dernière, et une hausse de 58% de la dette globale. Le même rapport précise que RAM prévoyait un retour à l’équilibre en 2020 grâce à l’accalmie de la crise sociale et à l’intégration à l’alliance Oneworld avant que l’épidémie du coronavirus n’impacte fortement la performance de l’entreprise.

Selon le même rapport cité par Hespress, tous les chiffres sont dans le rouge pour RAM en 2020 par rapport à 2019. Mais il certifie que RAM traversait des difficultés financières bien avant la crise sanitaire. En 2019, la dette totale de la société a augmenté de 58%, soit 12,2 milliards de dirhams, contre 7,7 milliards de dirhams en 2018, après l’acquisition de 7 avions. Pis, le taux d’endettement de la compagnie s’est établi à 3,71 point, soit 1,6 point par rapport à 2018.

Au terme de l’exercice 2020, RAM s’attend à une nette détérioration des prévisions en raison des 55% d’heure de vol en moins, -58% du trafic et -7% de coefficient de remplissage. En clair, un recul de 56% du chiffre d’affaires à 6,63 milliards de dirhams est attendu pour RAM avec un résultat d’exploitation négatif de 2,93 milliards de dirhams et un résultat net déficitaire de 3,73 milliards de dirhams.