Voici à quoi ressemblera le TGV Kénitra-Marrakech
Le constructeur français Alstom et la Société nationale de chemin de fer (SNCF) ont dévoilé à Paris le design de l’intérieur du train Avelia Horizon (TGV M), commandé par le...
Tanger-Marrakech : une nouvelle génération de TGV pour le Maroc
L’Office national des chemins de fer (ONCF) a officiellement signé avec le groupe français Alstom un contrat d’une valeur de 781 millions d’euros pour l’acquisition de 18 trains à très grande vitesse Avelia Horizon dans le cadre du projet d’extension de la ligne à grande vitesse reliant Tanger à Marrakech.
L’ONCF a confié au groupement Alstom Transport SA et Alstom Railways Maroc le marché de fourniture de 18 trains à grande vitesse Avelia Horizon. Les rames Avelia Horizon sont des TGV de dernière génération à double niveau. Avec ces trains capables de circuler à plus de 300 km/h, il sera plus facile de rallier Marrakech depuis Tanger. Dotés de deux motrices plus compactes et de voitures articulées à deux niveaux, ces trains allient performance, confort et sobriété énergétique.
À lire : Le Maroc opte pour le TGV Avelia Horizon d’Alstom
La société espagnole Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles s’est vue attribuer le contrat pour l’acquisition de 40 trains intervilles entre Casablanca, Rabat et Marrakech, et le Sud-coréen Hyundai Rotem, le contrat pour la fourniture de 110 Trains pour le Réseau express régional (RER). La valeur totale de ces trois marchés est de 29 milliards de dirhams.
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L’extension de la ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech est un projet stratégique pour l’ONCF. Elle vise à connecter les métropoles et à stimuler le tourisme intérieur, la création d’emplois et l’équité territoriale. Le projet s’inscrit dans le cadre du plan de développement ferroviaire, d’un coût total de 87 milliards de dirhams, à mettre en œuvre dans la perspective de la Coupe du monde 2030.
Aller plus loin
Le Maroc opte pour le TGV Avelia Horizon d’Alstom
Le Maroc a décidé d’attribuer le contrat de fourniture de trains à grande vitesse devant desservir la future ligne Kenitra-Marrakech à la société française Alstom.
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