Maroc 2030 : le chantier des infrastructures s’accélère
Le Maroc se prépare activement pour la Coupe du monde 2030 qu’il coorganise avec l’Espagne et le Portugal. Les autorités ont annoncé, au titre de l’année 2024, une augmentation...
Routes : un chantier titanesque attend le Maroc
Bien qu’il soit en avance par rapport à ses pairs quant à la densité des routes revêtues, selon une analyse de la banque mondiale, le Maroc veut adopter une nouvelle stratégie pour 2030, année au cours de laquelle il co-organisera la Coupe du monde aux côtés de l’Espagne et du Portugal.
Le Maroc continue de croître à vitesse grand V. Il poursuit le développement et la modernisation de son réseau routier. Le royaume « prépare une nouvelle vision pour 2030 qui viendra décliner de nouveaux plannings de réalisation des infrastructures routières à l’échelle nationale et instaurera les meilleures pratiques de construction et de sauvegarde du patrimoine routier national », fait savoir Le Matin. La Direction des routes et des transports terrestres devrait mobiliser une assistance technique pour la conception de cette feuille de route, le 15 avril prochain. Il sera question pour la mission d’assistance technique d’apporter l’expertise requise à des projets routiers d’envergure, en contribuant à la réussite opérationnelle et à la satisfaction des objectifs attendus.
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Autres tâches assignées à la consultation : assister la Direction rattachée au département de l’Équipement dans la planification pour la mise en œuvre de la stratégie dans le secteur routier, proposer des solutions pour des points spécifiques d’ordre stratégique et participer en cas de besoin à la conception et à la planification technique de projets routiers et d’assister le maître d’ouvrage dans la sélection des technologies, des matériaux et des méthodes de construction appropriés. L’assistance technique devra également effectuer des analyses de risques techniques, proposer des solutions appropriées et anticiper les éventuels retards d’exécution pour permettre l’ajustement des plannings en conséquence.
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Au lendemain de l’indépendance, le réseau routier national ne comptait que de 10 348 km. Depuis 1990, le rythme de développement du réseau n’a cessé d’augmenter, et le Maroc peut aujourd’hui se targuer de posséder l’un des réseaux routiers les « plus développés » d’Afrique, selon une analyse de la Banque mondiale. Celle-ci affirme que le Maroc est en avance par rapport à ses pairs en ce qui concerne la densité des routes revêtues. Aujourd’hui, le réseau routier national compte 60 000 km, dont 45 240 km revêtus.
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