Ryanair joue avec les nerfs des voyageurs à destination de Marrakech
Alors qu’elle avait menacé de quitter les pistes marnaises le 31 mars, la low cost irlandaise Ryanair continue d’opérer des vols entre Marrakech et Vatry. Mais rien n’indique...
Ryanair contrainte de supprimer des vols entre le Maroc et la France
L’augmentation de la taxe de solidarité sur les billets d’avion pousse la compagnie aérienne irlandaise Ryanair à réduire ses capacités de 4 à 5 % en France cette année. Des vols entre l’hexagone et le Maroc sont affectés par cette mesure.
Applicable depuis le 1ᵉʳ mars, la taxe sur les billets d’avion ou TSBA qui est passée de 2,63 euros à 7,4 euros pour les vols intérieurs et européens s’inscrit dans le cadre du budget 2025 du gouvernement Bayrou. Cette hausse pourrait rapporter 800 à 850 millions d’euros à l’État français, fait savoir Air Journal. Seulement, cette mesure a contraint Ryanair à prendre la décision de réduire ses capacités en région en France cette année « de 4 ou 5 % », a déclaré Michael O’Leary, en marge d’une réunion du lobby européen des compagnies aériennes A4E à Bruxelles, sans toutefois fournir plus de précisions.
À lire : Ryanair supprime le vol Vatry - Marrakech
Une réduction toutefois moins drastique que ce que la compagnie avait prévu. La low cost avait prévenu qu’elle allait se désengager de jusqu’à 10 plateformes aéroportuaires régionales françaises. Elle a supprimé plusieurs lignes dont celle au départ de l’aéroport de Vatry à destination de Marrakech.
À lire : Baisse des vols Ryanair vers le Maroc au départ de la France ?
Aux yeux de Michael O’Leary, « la France est un marché qui n’est pas compétitif », notamment en raison du triplement de la TSBA appliquée dans le budget 2025, qui va desservir son attractivité, à l’inverse par exemple de l’Italie. « On ne peut pas d’un côté demander à l’Europe d’être plus compétitive, et de l’autre avoir des gouvernements nationaux qui taxent à mort les billets d’avion », a argumenté le chef d’entreprise. Il ajoutera : « cette année, par exemple, en Italie, nous allons passer de 60 à 65 millions de passagers. En France, nous allons réduire je pense de 12 à 11 millions ».
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