Ryanair durcit (encore) ses conditions de vols vers le Maroc
La low cost irlandaise Ryanair attache du prix à la ponctualité de ses vols vers le Maroc et d’autres destinations. Les voyageurs sont désormais contraints d’arriver plus tôt à...
Ryanair délaisse l’Espagne pour le Maroc
Le Maroc s’attend à un afflux de voyageurs lors de la haute saison touristique. De leur côté, les compagnies aériennes comme Ryanair cherchent à renforcer leur connexion avec le royaume après la saison hivernale où l’affluence n’était pas au rendez-vous.
En janvier, Ryanair a annoncé la fermeture d’une douzaine de lignes en Espagne (dont une à Vigo) en raison des taxes de l’Aena. Dans le même temps, la compagnie aérienne a lancé une ligne vers le Maroc. Au cours du mois d’avril, la low-cost irlandaise a à peine réussi à embarquer 3 257 passagers vers Dakhla, dans le Sahara marocain, depuis les aéroports de Madrid et Lanzarote. Soit un taux de 47,77 % sur les presque 7 000 sièges offerts.
Actuellement, Ryanair propose seulement deux fréquences hebdomadaires vers Dakhla au départ de Madrid et Lanzarote. Le gouvernement marocain veut faire de cette province du Sud une destination touristique majeure, « un paradis des sports nautiques de classe mondiale », selon les termes de Fatim-Zahra Ammor, la ministre marocaine du Tourisme. Dans la perspective de la Coupe du monde 2030, la compagnie a également annoncé la création d’une nouvelle base à Tanger, un projet qui nécessitera un investissement de 185 millions d’euros, fait savoir Faro de Vigo.
À lire : Ryanair accusé d’abandonner l’Espagne pour le Maroc
Pendant ce temps, Ryanair a réduit sa présence en Espagne. Au cours du mois de janvier, elle a enregistré un taux d’occupation de 56,81 % à Barajas et un faible taux de 13,69 % à Lanzarote. Les chiffres ont empiré en février où le taux d’occupation combiné a chuté de cinq points pour atteindre 31,94 %, avant d’atteindre son niveau le plus bas en mars. Le taux de 44,74 % est le plus bas jamais enregistré par la compagnie à Madrid, où elle remplit habituellement plus de 85 %.
De même, la low-cost irlandaise a vu son taux d’occupation à Gran Canaria chuter de 50-70 % l’an dernier à 29,24 %. Binter lui a ravi la vedette en proposant des liaisons gratuites avec d’autres îles de l’archipel des Canaries, ainsi qu’avec d’autres îles de l’Atlantique Nord comme Ponta Delgada (Açores), Funchal (Madère) ou Isla de Sal (Cap-Vert), ou encore des vols directs vers l’Afrique du Nord, notamment Marrakech, Agadir, Guelmim et Laâyoune au Maroc, Dakar au Sénégal et Nouakchott en Mauritanie.
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