Malgré cette performance, la ligne a encore une grande marge de croissance et est loin de la capacité maximale du navire et du quai, qui serait de 100 unités. Maritima Peregar, elle, espère pouvoir atteindre 50 à 60 plates-formes par rotation à moyen terme, fait savoir Sur. « Nous consolidons progressivement le trafic, mais nous sommes encore loin des attentes », a reconnu Joaquín Pérez-Muñoz, administrateur de Marítima Peregar.
« La réalité est que les clients, surtout les plus importants, avec lesquels nous travaillons, commencent à connaître la ligne et à consolider leurs mouvements parce qu’ils apprécient le service que nous leur offrons », ajoute le responsable, citant l’usine Renault à Barcelone et Malaga qui utilise cette ligne pour l’exportation de ses véhicules neufs et surtout des pièces détachées vers l’usine de Tanger. « Le port de Malaga est devenu un partenaire stratégique de Renault », par l’intermédiaire de XPO Logistics », souligne-t-il.
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En plus de l’automobile, les trafics des produits textiles et les fruits et légumes sont les plus importants, détaille Pérez-Muñoz, précisant que la liaison est désormais assurée 7 jours sur 7, du lundi au dimanche. Lundi dernier, une délégation de l’Autorité portuaire de Malaga, conduite par son président, Carlos Rubio, s’est rendue au port de Tanger Med au Maroc pour échanger avec ses responsables afin d’améliorer la coordination de la ligne quotidienne Ro-Ro (roll-on/roll-off) et des navires. La délégation a également visité l’usine Renault à Tanger.
« Depuis ses débuts en mars jusqu’à aujourd’hui, le navire a plus que doublé le nombre de camions, avec une croissance de plus de 100 %. Maintenant que nous avons une rotation 7 jours sur 7, et avec les accords que nous avons conclus avec Tanger Med, nous espérons qu’il continuera à croître », a déclaré Carlos Rubio, assurant que cette ligne est une aubaine pour les hommes d’affaires de Malaga en termes d’importation et d’exportation de leurs produits. Le transport de passagers avec ou sans véhicules devrait être aussi réactivé sur cette ligne Malaga-Tanger, certainement après l’Opération Marhaba (15 juin-15 septembre).