Un géant chinois de l’automobile à la conquête du marché marocain

- 13h00 - Maroc - Ecrit par : S.A

La marque automobile chinoise Lynk & Co part à la conquête du marché marocain. À Marrakech, elle a noué un partenariat avec LK Automotive Maroc, la nouvelle entité affiliée à AEK Holding.

En marge de la série internationale de courses de voitures de tourisme (TCR World Tour 2024) dont la deuxième manche se tient du 3 au 4 mai courant sur le circuit Moulay El Hassan de Marrakech, LK Automotive Maroc et Lynk & Co ont signé un accord de partenariat. « C’est avec un immense plaisir que nous entamons cette collaboration avec Lynk & Co afin d’introduire leurs véhicules innovants sur le marché marocain », a déclaré Abdelouahad El Kadiri, Président de LK Automotive et par ailleurs propriétaire de Scandinavian Auto Maroc, l’importateur exclusif de Volvo. Il ajoutera : « ce partenariat s’inscrit dans notre vision d’offrir une mobilité durable et accessible à tous, tout en garantissant une expérience utilisateur hors pair ». Le responsable a en outre fait savoir que les premiers modèles de la marque Lynk & Co seront disponibles à la vente à partir de décembre prochain.

À lire :Maroc : un hub pour l’industrie automobile chinoise en Europe

Lynk & Co a été fondée en 2016 par le groupe chinois Geely qui possède notamment la marque Volvo. Elle se distingue en proposant des voitures connectées et axées sur le partage de véhicules, avec une approche innovante du secteur automobile. La marque chinoise propose une gamme de véhicules qui se caractérisent par leur design élégant, leur connectivité avancée et leurs fonctionnalités intelligentes. Parmi lesquels figurent le SUV 01, disponible en versions hybride et hybride rechargeable, le 02, un SUV compact et le petit SUV urbain de la gamme, à savoir le 06, mais aussi le SUV coupé 05 et la berline 03, disponible elle aussi, en versions hybride et hybride rechargeable. Le savoir-faire de la marque chinoise lui a permis de remporter six championnats du monde des voitures de tourisme, dont quatre championnats par équipes, et deux championnats pilotes.

  • Le Maroc, nouveau terrain de jeu des géants chinois de l'automobile

    Après avoir développé son secteur automobile, le Maroc s'investit désormais dans la fabrication des batteries de véhicules électriques. Plusieurs géants chinois ont annoncé des investissements massifs dans ce secteur.

  • Les voitures de luxe séduisent de plus en plus les Marocains

    Les voitures de luxe cartonnent comme jamais au Maroc. En témoignent les résultats des ventes d'automobiles aux six premiers mois de cette année.

  • BYD dit non au Maroc : l'usine de batteries électriques de Tanger Tech abandonnée

    Le groupe chinois BYD, leader mondial de véhicules électriques, vient de renoncer à son projet d'implantation d'une usine de batteries électriques à Tanger Tech. En cause, la faible vente de ses bus électriques au Maroc.

  • Tourisme : le Maroc met le cap sur la Chine

    Le Maroc part à la (re)conquête du marché chinois. Sur les 1,32 milliard de touristes internationaux attendus en 2030, année où le royaume co-organisera la coupe du monde 2030 aux côtés de l'Espagne et du Portugal, près de 19% devraient provenir de la Chine.

  • Automobile électrique : le Maroc peut-il rester dans la course ?

    Le Maroc continue de consolider sa position en tant que plus grand centre de production automobile d'Afrique. Mais pourra-t-il relever le pari de l'électrique compétitif face aux États-Unis, à la Chine et la France, en avance sur ce chantier ?

  • Maroc : voici les voitures les plus vendues

    Le marché automobile marocain connait un léger tassement en ce début d'année 2024. D'après les chiffres de l'Association des importateurs de véhicules automobiles au Maroc (AIVAM), 48 948 unités neuves ont été immatriculées durant les quatre premiers mois de l'année, soit un repli de 0,71 % par rapport à la même période en 2023.

  • La future Dacia C-Néo fabriquée au Maroc ?

    Dacia élargira sa gamme en 2026 avec une voiture familiale hybride 4x4 baptisée C-Néo qui disposera également d'une version berline. Le véhicule sera probablement fabriqué au Maroc.

  • Véhicules électriques : le Maroc, leader en Afrique... et en Europe ?

    Grâce à sa position géographique stratégique avec l'Europe, sa richesse en minéraux indispensables pour la production de batteries et ses sources d'énergies renouvelables, le Maroc semble avoir tous les atouts pour devenir le leader de véhicules électriques en Afrique et même en Europe.

  • Industrie automobile : Le Maroc se positionne parmi les grands constructeurs mondiaux

    L'industrie marocaine, en particulier le secteur automobile, a connu ces dernières années une croissance fulgurante, propulsant le Royaume au rang des concurrents sérieux sur la scène internationale. C'est ce qu'a affirmé Ryad Mezzour, ministre de l'Industrie et du Commerce, lors d'une rencontre organisée par la Fondation Lafqui Titouani à Salé.

  • Les Marocains plébiscitent encore Dacia

    Le Maroc a vendu 12 084 voitures neuves à fin janvier 2024, ce qui représente une hausse de 6,63 % par rapport à la même période de l'année précédente, selon les données actualisées de l'Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM).