Mondial 2030 : un ambitieux réseau ferroviaire en construction au Maroc

Le Maroc s’active pour la co-organisation de la coupe du monde de football aux côtés de l’Espagne et du Portugal. Il prépare un ambitieux plan de mobilité pour des trajets express entre les aéroports et les stades.

Dans la perspective de la co-organisation du Mondial 2030 en compagnie de l’Espagne et du Portugal, le Maroc va mettre en œuvre un ambitieux programme de modernisation des infrastructures de transport. L’un des objectifs prioritaires est la réduction du temps de trajet entre les aéroports et les stades à un maximum de vingt minutes, grâce à la mise en service de trains de nouvelle génération.

Ce projet repose sur des investissements massifs dans le réseau ferroviaire national, a précisé à la chaîne qatarie beIN Sports, Abdessamad Kayouh, ministre des transports et de la logistique. Grâce à l’intégration des dernières technologies dans le matériel roulant et l’aménagement des voies ferrées, les nouvelles lignes à grande vitesse permettront, par exemple, de relier Tanger à Marrakech en deux heures et quarante-cinq minutes, contre sept heures actuellement. Le Maroc prévoit également de réaliser une nouvelle ligne ferroviaire pour connecter Kénitra à Marrakech via Rabat, le grand stade de Benslimane ainsi qu’une gare spécialement conçue à proximité de l’aéroport Mohammed V de Casablanca, actuellement en cours de modernisation.

Le Maroc travaille en outre à une parfaite coordination entre les différents modes de transport afin d’assurer une fluidité maximale pour les supporters, les équipes et les délégations officielles. Il est également prévu de rendre opérationnelles des liaisons express entre les principaux pôles touristiques et les sites de compétition, afin de renforcer la capacité du royaume à répondre aux exigences logistiques d’un événement de grande envergure comme la coupe du monde 2030.