Autoroutes : voici les ambitions du Maroc pour 2025

Dans le domaine routier, le gouvernement prévoit de poursuivre la réalisation des actions urgentes inscrites dans le cadre du programme d’urgence de réhabilitation et d’aide à la reconstruction des logements détruits suite au Séisme Al Haouz, notamment la mise à niveau de deux tronçons de la route nationale RN7, reliant « Ouirgane » à « Tlat N’yacoub » dans la province d’Al Haouz sur une longueur de 34 km, et « Tizi N’tasset » à « Tafinghout » dans la province de Taroudant sur une longueur de 30 km pour 665,5 millions de DH, et la connectivité routière au Nouveau Port Nador West Med (NWM) dont les crédits programmés en 2025 (100 millions de DH en crédits de paiement et 1,8 milliard de DH en crédits d’engagement), correspondent à la consolidation des marchés relatifs au dédoublement de la RN2 et l’aménagement de la RN16.

Le gouvernement entend également poursuivre et lancer des projets d’infrastructures routières inscrits dans le cadre des contrats programmes État-Régions signés pour une enveloppe globale de 17,13 milliards de DH dont un montant de 7,02 milliards de DH relatif à la contribution du ministère de l’Équipement et de l’Eau et de poursuivre des travaux touchant l’ensemble des opérations de maintenance du réseau routier et ouvrages d’art menaçant ruine avec une dotation budgétaire d’environ 2 milliards de DH programmée au titre du CAS intitulé « Fonds spécial routier » au titre de l’année 2025.

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Quid des infrastructures autoroutières ? Le gouvernement envisage de poursuivre la réalisation de l’autoroute Guercif-Nador sur 104 km au titre des connectivités des infrastructures au NWM, ainsi que la réalisation des travaux de la section autoroutière Tit Mellil-Berrechid pour un coût estimé à 2,5 milliards de DH (hors taxes) financé à hauteur de 2,2 milliards de DH par le Fonds arabe pour le Développement économique et social(FADES) et 1,1 milliard de DH par la Société nationale des Autoroutes du Maroc (ADM).

L’Agence nationale de la Sécurité routière (NARSA) prévoit, lui, de poursuivre la mise en œuvre des programmes « Safe autocar », la prime à la casse et la prime de renouvellement, ainsi que la politique de sensibilisation et de communication autour de la sécurité routière et le programme de la formation des conducteurs professionnels. Il est également prévu d’améliorer la sécurité routière sur les axes routiers accidentogènes et stratégiques en partenariat avec les différents partenaires (ONCF, protection civile, collectivités territoriales, etc.) Marrakech accueillera dans ce sens la 4ᵉ Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière prévue en février 2025.