Autoroutes au Maroc : les grands chantiers avancent
Le chantier de l’autoroute Tit Mellil-Berrechid, ainsi que les travaux de transformation des deux nœuds autoroutiers d’Ain Harrouda et de Sidi Maarouf, avancent à un rythme soutenu, en prévision de la CAN 2025 et de la Coupe du monde 2030.
Selon la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM), ces projets autoroutiers évoluent à un bon rythme. D’un coût de 2,5 milliards de dirhams, la nouvelle autoroute Tit Mellil-Berrechid, longue de 30 km, est à un taux de réalisation de 65 %. Lancé le 30 octobre 2023 pour une durée de 30 mois, le projet vise à relier l’autoroute de contournement de Casablanca à celles de Marrakech et de Béni Mellal. « Nous visons une mise en service avant la fin 2025, soit plusieurs mois avant l’échéance contractuelle du 23 avril 2026 », annonce Omar Sikkal, directeur général d’ADM Project, la filiale en charge des grands chantiers.
Le projet prévoit entre autres la construction de deux échangeurs, l’un sur la route de Médiouna (RR315) et l’autre sur la RN9 pour desservir l’aéroport Mohammed V et la ville de Deroua, ainsi que quatre viaducs, dont un sur l’Oued Hassar. Il sera réalisé en quatre lots. Le premier (11 km), entre le nœud autoroutier de Berrechid et Deroua, a été confié au groupe Mojazine ; le deuxième (9,9 km), entre Deroua et Médiouna, à El Hallaoui SARL ; le troisième (10 km), entre Médiouna et la bifurcation de Tit Mellil, au groupement BIOUI-GTR, et le quatrième, relatif à la construction des 4 viaducs, à SEEG SARL.
À lire : Le Maroc accélère la construction d’autoroutes
La transformation des nœuds autoroutiers de Sidi Maârouf et d’Aïn Harrouda est quant à elle à un taux d’avancement de 40 %. Un échangeur hybride à trois niveaux est prévu sur le premier afin d’absorber les 140 000 véhicules qui y transitent au quotidien. Les travaux nécessitent un investissement de 500 millions de dirhams et concernent la réalisation de huit ouvrages, l’élargissement à 2 × 5 voies de plusieurs tronçons et la construction de nouvelles bretelles. La livraison est prévue pour fin 2025. Le nœud autoroutier d’Ain Harrouda porte sur le tronçon entre Mohammedia Ouest et la bifurcation d’Aïn Harrouda sur lequel transitent 120 000 véhicules par jour. D’un coût de 750 millions de dirhams, le projet prévoit huit voies par sens et un carrefour surélevé au niveau du rond-point de la zone industrielle.
Par ailleurs, ADM a annoncé le lancement imminent des travaux de l’autoroute continentale Rabat-Casablanca. D’une longueur de 59 km, ce projet d’un budget de 6,5 milliards de dirhams, vise à faciliter l’accès au futur Grand Stade Hassan II de Casablanca, en construction à Benslimane. « Les marchés sont en cours d’attribution. Le coup d’envoi des travaux est imminent, pour une livraison prévue en 2028 », précise-t-on. ADM mise sur les entreprises nationales dans le cadre de la réalisation de ces différents projets autoroutiers.
