Le Maroc prépare les aéroports de demain
Le Maroc prévoit de se doter d’un nouveau Schéma directeur aéroportuaire national à l’horizon 2045, le dernier élaboré en 2013 étant devenu obsolète.
Maroc : les aéroports seront tous modernisés
Le Maroc envisage de mener prochainement une étude sur le développement de ses aéroports à l’horizon 2045. Un appel d’offres international a été récemment lancé à cet effet.
Cette étude entre en droite ligne de l’élaboration du Schéma directeur aéroportuaire national (SDAN), visant à doter le royaume d’une vision claire pour le développement de ses infrastructures aéroportuaires, fait savoir Challenge. Ces dernières années, le Maroc a libéralisé le secteur du transport aérien, signant des accords avec l’Union européenne, les États-Unis et plusieurs autres pays.
Cette politique de libéralisation a permis d’attirer davantage de touristes dans le royaume et de renforcer sa connectivité internationale, ainsi que sa position de destination touristique de premier plan. Mais c’était sans compter avec la crise sanitaire du Covid-19 qui a durement touché le secteur, entraînant des fermetures des espaces aériens, des annulations de voyage et par ricochet, des pertes énormes pour les compagnies aériennes, les aéroports et les différents acteurs du secteur du transport aérien.
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Dans ce contexte de reprise, et plus de dix ans après la dernière étude du SDAN en 2013, le Maroc veut actualiser les données du secteur et se projeter dans l’avenir avec précision. C’est ce qui justifie le lancement de l’étude sur le développement des aéroports à l’horizon 2045, laquelle prendra en compte 20 aéroports et aérodromes du royaume. Elle se déroulera en cinq phases liées notamment à l’analyse et aux prévisions du trafic aérien, la planification du développement de chaque aéroport, l’établissement d’un programme de travaux, et la mise en place d’un comité de suivi de la mise en œuvre du SDAN.
L’étude sera menée suivant une méthodologie permettant de réaliser une analyse approfondie du trafic passé et d’envisager les évolutions futures. Les données des performances actuelles du transport aérien et routier seront exploitées à cette fin. L’entreprise qui sera retenue aura un délai de 420 jours pour mener cette étude et déposer son rapport.
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