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Stellantis mise gros sur son usine marocaine
Stellantis a procédé cette semaine à l’inauguration de l’extension de son usine de Kénitra. Cet investissement de 1,2 milliard d’euros vise à porter le taux d’intégration locale du constructeur automobile à 75 % d’ici 2030 et générer 3 100 emplois directs.
Lors de la cérémonie d’inauguration, Samir Cherfan, le directeur des opérations de Stellantis Moyen-Orient et Afrique, a déclaré que l’extension de l’usine de Kénitra témoigne de la solidité du partenariat entre le gouvernement marocain et le groupe Stellantis qui a démarré depuis 2016. Il a saisi l’occasion pour réaffirmer la détermination du groupe à contribuer au développement d’un écosystème industriel compétitif, performant et résilient.
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« La première phase, dédiée à la construction et au lancement de l’usine, a été achevée dans les délais, avec l’inauguration de l’usine en 2019 par le Souverain. Quant à la deuxième phase, elle a permis de doubler la capacité de production de l’usine atteignant 200 000 véhicules par an dès la fin de 2020, soit trois ans en avance par rapport au calendrier initial », a-t-il expliqué.
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« Ce projet mobilisant un investissement important de 1,2 milliard d’euros, dont 702 millions à titre d’investissement auprès des fournisseurs, permettra de doubler la capacité de production avec un taux d’intégration cible de 75 % à l’horizon 2030 », a indiqué pour sa part Aziz Akhannouch, le Chef du gouvernement, ajoutant que cette extension permettra la création de 3 100 emplois directs.
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Pour Ryad Mezzour, le ministre de l’Industrie et du commerce, « ce partenariat d’exception renforce notre souveraineté industrielle et technologique, conformément aux hautes orientations du Souverain, en intégrant davantage de valeur locale et en créant des opportunités d’emploi qualifiées pour notre jeunesse, véritable moteur de l’excellence du Made in Morocco automobile ».
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Stellantis a annoncé une production annuelle de 350 000 moteurs dans son usine de Kénitra qui a démarré en mai 2025 l’assemblage d’une nouvelle génération de moteur MHEV – Mild Hybrid. Une seconde phase dédiée à l’usinage sera lancée dès novembre 2026. En outre, l’usine de Kénitra a triplé sa capacité de production des modèles Citroën Ami, Opel Rocks-e, Fiat Topolino, passant de 20 000 à 70 000 unités par an depuis janvier 2025. Elle s’investit aussi dans la production de trois roues 100 % électriques et de bornes de recharge électriques.
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