La Citroën Ami fabriquée au Maroc souffle sa première bougie. Le constructeur automobile français savoure le succès de son quadricycle électrique à bas prix.
Au total, 9 000 Ami vendues en Europe au cours de sa première année d’existence, fait savoir Largus. La voiturette fabriquée dans l’usine de Kénitra au Maroc doit ce succès à ses performances mais surtout à son prix bas. Ami a ainsi écrasé sa rivale Renault Twizy, plus chère et moins pratique.
À lire : La Citroën AMI « made in Morocco » s’attaque au marché britannique
Côté fiabilité, tout n’est pas rose. Le constructeur avait d’ailleurs lancé en début d’année une « campagne de modernisation » du véhicule pour corriger ses différents défauts : l’étanchéité, la fermeture des portes, le moteur d’essuie-glaces, le système électrique et la batterie, le soubassement, le système de freinage et le capteur de frein à main. Citroën n’a pu corriger tous les défauts. Les différents soucis d’étanchéité demeurent et nécessitent d’efforts supplémentaires.
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