Le Maroc, prochain géant mondial de la production de batteries électriques ?

31 janvier 2024 - 07h00 - Maroc - Ecrit par : P. A

Le Maroc met tout en œuvre pour devenir l’un des producteurs mondiaux de batteries pour véhicules électriques. Dans cette optique, il noue des partenariats avec de grands investisseurs chinois et prévoit de s’approvisionner en métaux dans les fonds marins des îles Canaries, objet de différend entre l’Espagne et le royaume.

La délimitation des frontières maritimes dans les îles Canaries divise toujours le Maroc et l’Espagne, malgré la reconnaissance par cette dernière de la souveraineté du royaume sur le Sahara. En vue de devenir l’un des producteurs mondiaux de batteries électriques, le Maroc entend exploiter les fonds marins de l’archipel qui regorgent des minerais nécessaires à la fabrication des batteries.

La firme sud-coréenne LG Chem, spécialisée dans la fabrication de batteries à base de cathodes de nickel, de cobalt et de manganèse, qu’elle livre à des constructeurs comme Ford, Chevrolet et Renault, a déjà annoncé la construction d’une usine géante au Maroc, en partenariat avec la société chinoise Youshan, filiale du géant Huayou. Un projet qui devrait mobiliser un investissement de 18 milliards d’euros. L’usine devrait être opérationnelle en 2026 et produire environ 50 000 tonnes de batteries à base de lithium, de phosphate et de fer par an, rappelle El Dia.

À lire : Le Maroc, nouvel eldorado des batteries de voiture ?

La multinationale sud-coréenne prévoit également d’installer au Maroc une usine de conversion du lithium qui devrait être opérationnelle en 2025 et produire quelque 52 000 tonnes de lithium par an. En dehors de LG Chem et Youshan, le géant chinois Gotion High Tech, l’un des leaders mondiaux de batteries, se prépare aussi à investir 6 milliards d’euros pour implanter une usine géante au Maroc, plus précisément dans la région de Laâyoune-Saguía el-Hamra, dans le Sahara marocain.

Le Maroc chercherait à exploiter les minerais d’El Hierro, Echo, Drago et surtout de Tropic qui possède les plus grands gisements. En attendant la délimitation des frontières maroco-espagnoles dans les îles Canaries sur la base de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, le royaume se donne les moyens pour produire à grande échelle des batteries pour véhicules électriques.

Bladi.net Google News Suivez bladi.net sur Google News

Bladi.net sur WhatsApp Suivez bladi.net sur WhatsApp

Sujets associés : Automobile - Chine - Iles Canaries - Maritime

Aller plus loin

Voitures électriques : le Maroc, future puissance industrielle ?

Lentement mais sûrement, le Maroc s’impose comme un pays émergent en matière de production, d’exportation et d’écoulement de batteries et de véhicules électriques.

Batteries électriques : un groupe chinois prévoit une usine géante au Maroc

L’entreprise chinoise Huayou, leader dans la production de composants pour batteries électriques, prévoit la construction d’une grande usine de fabrication de batteries...

Maroc : une gigafactory de batteries électriques en chantier (Kénitra)

Le géant chinois des batteries Gotion High-Tech s’apprête à lancer la construction de la première gigafactory en Afrique près de Kénitra.

L’Espagne suit « de très près » d’éventuelles prospections du Maroc au large des îles Canaries

Le ministre des Affaires étrangères, José Manuel Albares, a assuré suivre « de très près » les informations relatives à d’éventuelles prospections marocaines dans les eaux...

Ces articles devraient vous intéresser :

Mohammed VI et son impressionnante collection de voitures

Il n’est pas rare de voir le roi Mohammed VI se balader dans les rues de Rabat sans escorte au volant de l’une des voitures de sport de son imposante collection qui compterait plus de 600 véhicules.

Textile et automobile : le Maroc, l’usine à bas prix de l’Europe

En raison de sa stabilité politique, sa main d’œuvre bon marché et des incitations fiscales, le Maroc attire davantage les investisseurs européens et notamment espagnols dans les domaines de l’automobile et du textile, des secteurs en plein essor dans...

Maroc : comment la location de voitures se transforme

Le secteur de la location de voitures reprend des couleurs au Maroc. Secoué ces dernières années par des crises successives, le marché a été marqué par une reprise significative en 2024, avec une acquisition de plus de 52 000 véhicules, soit une...

Boom de l’automobile, chute du phosphate : les deux visages de l’économie marocaine

Le secteur automobile marocain a connu une forte croissance de ses exportations, atteignant près de 116,38 milliards de dirhams (MMDH) à fin octobre 2023, selon les dernières données de l’Office des changes.

Des ferries géants (GNV) pourraient bientôt desservir le Maroc

GNV vient de lancer la commande de quatre grands navires auprès du Chinois Guangzhou Shipyard International (GSI). Ils pourraient desservir le Maroc.

Au Maroc, les nouveaux camions peuvent encore polluer

Initialement fixée à janvier 2025, l’adoption par le Maroc de la norme environnementale européenne Euro 6 pour l’homologation des véhicules neufs commercialisés sur le marché national ne sera effective qu’à partir du 1ᵉʳ janvier 2027, confirme le...

Deux voitures uniques pour le roi Mohammed VI

Le roi Mohammed VI a acheté les deux uniques exemplaires du « Laraki Sahara », un véhicule haut de gamme produit par la société marocaine Laraki Automobiles SA. Le prix unitaire des véhicules est de 2,2 millions de dollars.

Une classe moyenne marocaine en plein essor, vraiment ?

Au Maroc, les ventes de voitures ont connu une forte augmentation au cours de la dernière décennie, passant de 111 000 unités en 2011 à plus de 161 000 unités en 2023 par an, soit une progression d’environ 45 %. La même tendance est notée en ce qui...

Quelles voitures dominent le marché automobile marocain ?

Le marché automobile marocain a enregistré des records de ventes en 2024. Quelque 176 401 unités, dont des citadines et des SUV en grande majorité, ont été vendues l’année dernière, ce qui représente une hausse de 9,22 % par rapport à 2023.

Maroc : les voitures de plus en plus chères !

Les Marocains paieront plus cher les voitures neuves en raison de l’obligation de respecter les normes « Euro 6 » pour l’homologation et l’immatriculation. Les professionnels du secteur appellent Mohamed Abdeljalil, ministre des Transports et de la...