Algésiras et Tarifa : priorité aux MRE avec un billet acheté à l’avance
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Des traversées plus propres pour les MRE à Algésiras
L’Autorité portuaire de la baie d’Algésiras (APBA) va accélérer cette année le processus d’électrification des postes d’amarrage à Algésiras et Tarifa pour réduire les émissions de gaz.
Le projet vise à raccorder les navires au réseau électrique portuaire (OPS) pendant le temps d’amarrage pour réduire les émissions de CO₂, la consommation de carburant ainsi que le bruit et les vibrations. Le système sera opérationnel en 2025 aux quais passagers d’Algésiras et de Tarifa, et sur les terminaux à conteneurs et autres postes d’amarrage d’ici 2030.
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Pour réaliser ce projet, l’Autorité portuaire devra investir environ 30 millions d’euros. Un montant qu’elle compte mobiliser avec le soutien de l’Union européenne à travers les Fonds MRR (Fonds du plan de relance, de transformation et de résilience) et du ministère des Transports, de la mobilité et de l’agenda urbain. Mais déjà, un appel d’offres pour l’assistance technique pour les postes d’amarrage de la ligne Algésiras-Tanger Med, d’une valeur de plus de 180 000 euros, est déjà lancé, fait savoir Europa Sur.
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La mise en œuvre du projet se justifie par l’augmentation constante du trafic maritime dans les deux ports de l’APBA, une tendance à la hausse qui devrait se poursuivre dans les années à venir. Le trafic de passagers au port d’Algésiras était de 6 102 657 en 2019, avec une croissance annuelle moyenne d’environ 2,60 % depuis 2015. Le trafic de véhicules, lui, était de 425 701 unités en 2021, avec une croissance annuelle moyenne d’environ 6,7 % depuis 2015 et une prévision de 600 000 unités d’ici 2025.
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