La première voiture a été conçue par Neo Motors, une société à capitaux marocains, dont l’usine est basée à Ain Aouda, dans la région de Rabat-Salé-Kenitra. Ce véhicule est destiné pour le marché local et à l’exportation, est-il indiqué dans un communiqué, précisant que ce premier modèle a été déjà homologué en février par l’Agence nationale de la sécurité routière.
L’usine devrait produire 27 000 unités par an et générer 580 emplois. D’un coût de 156 millions de dirhams (14 millions d’euros), elle démarrera ses activités probablement en juin et permettra de lancer « la première marque de voitures 100 % marocaines ».
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Quant au prototype du véhicule à hydrogène, il a été développé par la société Namx, en collaboration avec le carrossier italien Pininfarina. La voiture sera alimentée en hydrogène par un réservoir central complété par six autres petits réservoirs amovibles, ce qui lui garantira une grande autonomie.
Ce projet pilote, précise la note, vise à inscrire le Maroc « dans la dynamique globale de développement de nouvelles formes de transport alliant efficacité et respect de l’environnement ».