Les autoroutes marocaines dopent l’activité des entreprises

Des effets positifs sur l’économie marocaine. Le site web de la Banque mondiale informe que l’équipe de transport du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord (MENA) a non seulement examiné les facteurs critiques qui influencent les entreprises au Maroc lors de la sélection de leurs bases opérationnelles, mais elle a également réalisé une enquête pilote pour explorer l’impact de l’infrastructure routière sur la productivité des entreprises, afin d’identifier tout avantage potentiel résultant d’une meilleure accessibilité au marché en raison de l’expansion des autoroutes. La cible ? 100 entreprises situées sur les liaisons les plus récemment achevées du réseau autoroutier – c’est-à-dire celles le long de la Khouribga-Beni Mellal et celles le long de l’autoroute El Jadida-Safi dont 50 entreprises arpentées le long de chaque ceinture. 80 % d’entre elles étaient de petites entreprises de moins de 10 employés, tandis que les 20 % restants comptaient entre 11 et 60 employés. 57 des entreprises interrogées existaient avant l’ouverture de l’autoroute. Quant aux 43 autres entreprises, elles ont été créées après l’ouverture des autoroutes. Un questionnaire a été adressé à ces entreprises exerçant principalement dans les secteurs du commerce, de la construction, des services, des transports et de l’industrie.

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63 % des entreprises interrogées ont noté un impact globalement positif sur leur accès aux marchés intérieurs en raison de l’autoroute. 58 % ont confié que leur nombre d’employés a augmenté par rapport à leur effectif précédent après l’ouverture de l’autoroute. 68 % des entreprises qui ont déménagé leurs activités ou ont étendu leurs activités après l’ouverture des autoroutes ont généré de nouveaux emplois, précise le rapport. 81 % de ces entreprises sont situées à moins de 10 km de l’autoroute. Parmi les entreprises nouvellement créées près d’une autoroute, 86 % étaient situées à moins de 10 km de la chaussée. Pour 78 entreprises, l’accès à l’autoroute est « quelque peu important », « important » ou « absolument critique ». Grâce aux autoroutes, les entreprises ont un accès facile aux ports, qui sont des portes d’entrée pour le commerce international. Seulement un quart des entreprises sondées ont déclaré que la proximité du marché était « absolument critique ». À l’inverse, elles sont nombreuses à déclarer que ce facteur n’était « pas important ». Pour 56 % des entreprises interrogées, l’accès spatial à un centre urbain est « absolument critique ».

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L’équipe de transport du MENA de la Banque mondiale conclura : « Bien que nous n’ayons pas pu saisir les impacts de la perte des effets de l’agglomération, notre enquête souligne qu’il est possible de saisir, dans une certaine mesure, les effets des investissements dans les infrastructures de transport à l’aide d’outils et d’analyses simples ».