L’Oncf lance le chantier de TGV Kénitra - Marrakech
Le projet de la nouvelle Ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech, un élément clé de la connexion rapide entre Tanger et Marrakech, vient de recevoir un coup...
Oujda sera relié par le TGV
L’Office national des Chemins de Fer (ONCF) nourrit de grandes ambitions pour le transport ferroviaire. En témoigne son plan ferroviaire dévoilé par Mohamed Abdeljalil, ministre des Transports et de la Logistique.
L’ONCF voit grand. Lors de la session de la Chambre des Conseillers mardi, le ministre des Transports et de la Logistique, Mohamed Abdeljalil, a présenté le plan ferroviaire élaboré par l’Office. Il ressort de ses explications que ce plan inclut de nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse s’étendant sur une distance de 1300 kilomètres, ainsi que des lignes ferroviaires classiques sur 3800 kilomètres. À l’en croire, ce plan permettra de relier 43 villes au lieu de 23 actuellement, et offrira des services ferroviaires à 87 % de la population au lieu de 51 % aujourd’hui, pour un coût estimé à plus de 400 milliards de dirhams. Ce plan inclut également la connexion de 14 ports et 12 aéroports, ainsi que d’autres projets. Le ministre a tenu à préciser que le réseau à grande vitesse est subdivisé en deux axes : l’axe atlantique entre Tanger et Agadir et l’axe maghrébin entre Casablanca et Oujda.
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Abdeljalil a en outre fait savoir que l’ONCF prépare actuellement la réalisation de la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech sur 400 km, et travaille sur les études nécessaires pour la construction de la ligne à grande vitesse entre Marrakech et Agadir d’une longueur de 240 km. Dans la même dynamique, l’Office a également étudié la faisabilité de la ligne ferroviaire entre les villes d’Agadir et de Laâyoune, a-t-il ajouté, précisant que cette ligne vise à déterminer le tracé de la ligne et le coût financier que nécessitera le projet.
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