Renault et Dacia, leaders incontestés au Maroc
Au Maroc, plus de 14.000 véhicules neufs dont près de 2000 utilitaires légers ont été vendus en octobre, soit une hausse de 24%. Ces importateurs de véhicules comptent dépasser...
L’usine Renault de Flins se voit contrainte de fermer ses portes pour manque de compétitivité face à des usines flambant neuves comme Tanger ou Onnaing pour Toyota.
Le déficit de compétitivité contraint Flins, la plus vieille usine Renault encore en activité à fermer pour faire place à un site de recyclage des vieilles voitures, rapporte RTL. En 20 ans, la production en France des voitures comme la Dauphine, la 4L, la Twingo a été divisée par deux.
Fort de cette baisse de performance, l’usine mettra un terme à la production des voitures en 2024. Le recyclage des voitures Renault démarrera à partir de 2025. En tout, 45 000 véhicules seront traités par an. L’usine envisage de traiter jusqu’à 100 000 voitures en 2030.
Seules les productions des SUV ou des véhicules utilitaires permettent encore à la France d’être compétitive.
Aller plus loin
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Face à l’aggravation de sa situation économique, le constructeur automobile français, Renault, entend suspendre ses projets d’extension d’usines au Maroc et en Roumanie.
Le Groupe Renault Maroc a réalisé de belles performances en 2019, en dépit d’un marché mondial en repli.
Le constructeur français Renault a décidé de suspendre temporairement la production de ses véhicules à l’usine de Tanger. À l’origine de cette suspension, la pénurie de puces...
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