Les travaux de construction de l’autoroute Tit Mellil-Berrechid devant faciliter le trafic du nord et de l’est vers le sud du Maroc seront achevés plus tôt que prévu.
Lancés en janvier dernier, les travaux de construction de la nouvelle autoroute Tit Mellil-Berrechid avancent à grands pas. Le taux de réalisation du chantier a déjà atteint les 25 %, fait savoir Le360. Ces travaux seront achevés plus tôt que prévu. « Les équipes mobilisées travaillent activement à réduire la durée prévue des travaux, dont l’achèvement est programmé pour 2026 », assure Omar Sikkal, directeur général d’ADM Projet. Tarik Faïk, directeur des travaux chez Mojazine, l’une des entreprises travaillant sur ce chantier, s’inscrit dans la même dynamique :« Nous avons déployé plus de 35 ingénieurs et techniciens ainsi que 300 ouvriers qui mettent tout en œuvre pour maintenir ce rythme intensif. Plus de 120 engins de chantier sont actuellement en action, et nous prévoyons d’augmenter ce nombre, afin d’assurer la continuité et l’efficacité des travaux ».
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D’un linéaire de 30 km, l’autoroute Tit Mellil-Berrechid va relier l’autoroute de contournement de Casablanca (A1) à l’autoroute Casablanca-Marrakech (A3) et l’autoroute Berrechid-Beni Mellal (A4) au niveau du nœud autoroutier de Berrechid. « Ce parcours permet non seulement de détourner une partie substantielle du trafic de transit, épargnant ainsi les axes urbains de la capitale économique de congestion, mais il simplifie également l’accès à l’aéroport Mohammed V et à Deroua », explique Omar Sikkal. D’un coût global estimé à 2,5 milliards de dirhams, le projet comporte quatre lots : le Lot 1 part du nœud autoroutier de Berrechid à Deroua (11 km) ; le Lot 2 concerne Deroua et Mediouna (10 km) ; la voie entre Mediouna et la bifurcation de Tit Mellil (10 km) forme le Lot 3 et Lot 4 prévoit la construction de quatre viaducs entre le nœud autoroutier de Berrechid et l’échangeur de l’aéroport Mohammed V sur la RN9. Il s’inscrit dans le cadre du contrat-programme entre l’État et ADM.
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