Le Maroc a sa première usine de véhicules blindés
Le Maroc vient de franchir un pas majeur dans la mise en place de sa première usine de production de véhicules blindés, fruit d’un partenariat stratégique entre l’Administration de la Défense nationale et la société indienne Tata Advanced Systems Limited (TASL), filiale du conglomérat indien Tata Group.
Le Maroc s’active pour la production locale du véhicule de combat terrestre WhAP 8x8, à l’usine baptisée TATA Advanced Systems Maroc (TASM). Une enquête publique sera menée du 28 juillet au 16 août 2025 pour le projet d’implantation d’une unité industrielle destinée à la fabrication des véhicules militaires dans la commune de Berrechid, et ce, conformément à la législation en vigueur, notamment la loi n°12-03 relative aux études d’impact sur l’environnement.
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La livraison de plus de 400 WhAP 8x8 dont 150 seront fournies aux Forces armées royales (FAR) dans diverses configurations est attendue dans le cadre de la collaboration entre l’Administration de la Défense nationale et la société indienne Tata Advanced Systems Limited (TASL). Le projet sera réalisé dans un délai maximum de trente-six mois avec un taux d’intégration locale de démarrage de 35 % porté à terme à 50 %. Il générera 90 emplois directs et 250 indirects. La capacité de production de la future usine sera de 100 véhicules par an.
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La Whap « Wheeled Armored Amphibious Platform », également connu sous le nom de Kestrel, sortira de cette unité industrielle. C’est un véhicule de combat d’infanterie amphibie capable d’évoluer sur tous types de terrains.
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Par ailleurs, une délégation marocaine composée de l’ambassadeur du Maroc en Inde, Mohamed Maliki, et de l’attaché de défense près de la représentation marocaine, le colonel Abdelmadjid a visité l’une des installations de Tata Advanced Systems Limited (TASL), afin de rencontrer des employés de la future entité TASM.
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Pour Abdelhamid Harifi, consultant militaire de Médias24, la réussite totale du projet dépend de la capacité à surmonter un obstacle majeur : « les retards que connaît l’industrie sidérurgique nationale ».
