Tanger Med

Du diesel russe destiné aux États-Unis cherche de nouveaux acheteurs : le Maroc en importe déjà 1,35 million de tonnes

Des cargaisons de diesel russe initialement destinées aux États-Unis cherchent de nouveaux débouchés. Moscou assure qu’elles trouveront preneur. Parmi les marchés déjà importants pour ce carburant figure le Maroc, qui en a importé 1,35 million de tonnes au premier semestre 2026.

Le Maroc prépare un terminal dont la capacité équivaut presque à tout le trafic annuel d’Algésiras

Algésiras prévoit de moderniser ses quais et d’agrandir ses terminaux. En...

Tanger et Casablanca dans une mobilisation de 113 ports contre les cargaisons d’armes vers Israël

Tanger et Casablanca figurent parmi les 113 ports appelés à se mobiliser...

Deux géants du transport maritime changent leurs plans : Tanger gagne une ligne, mais perd deux escales

Les géants Maersk et Hapag-Lloyd annoncent une importante réorganisation de...

Au Maroc, une usine Renault produit une voiture chaque minute, jour et nuit

À Tanger, l’usine Renault fonctionne 24 heures sur 24, avec une voiture...

88 passages russes en septembre face au Maroc : du jamais-vu depuis 2016

Le trafic maritime russe bat des records dans le détroit de Gibraltar, entre...

La Russie manque de carburant : 96 000 tonnes d’essence arrivent du Maroc

La Russie a reçu 96 000 tonnes d’essence chargées à Tanger en septembre, contre 39 000 en...

Tanger Med n’est plus seulement un rival : il oblige les Canaries à changer de modèle

Les Canaries ont longtemps bénéficié de leur position entre l’Europe, l’Afrique et...

Des patrons de ports traversent l’Atlantique pour comprendre le succès de Tanger Med

Plus de vingt dirigeants portuaires d’Amérique latine et des Caraïbes ont fait étape au...

Le Maroc reçoit du diesel russe… et Tanger Med renvoie en même temps du carburant vers la Russie

Des cargaisons de carburants partent de Tanger Med vers la Russie, tandis que du diesel...

« Comme une fusée » : l’Allemagne s’étonne du boom marocain… et de ceux qui veulent toujours partir

Le Maroc accumule les succès industriels, touristiques et portuaires. Pourtant, une grande...

Une crise à 5 000 kilomètres pourrait faire de Tanger et Nador les grands gagnants en Méditerranée

La crise de Bab el-Mandeb redirige une partie du commerce maritime mondial vers le détroit...

Dattes, riz, lentilles, amandes… une nouvelle formalité s’impose pour les expédier vers le Maroc

Depuis le 23 septembre, Hapag-Lloyd exige une lettre d’indemnisation avant d’accepter...

Sanctionner le Maroc pourrait coûter cher à l’Espagne

Une restriction du commerce entre l’Union européenne et le Maroc ne frapperait pas seulement...

Un navire toutes les cinq minutes entre le Maroc et l’Espagne : Rabat veut de nouvelles règles pour les détroits

Près de 100 000 navires traversent chaque année le détroit de Gibraltar. Face au poids...

Russie, Iran, Biélorussie : Hapag-Lloyd impose une nouvelle clause à toutes ses cargaisons passant par le Maroc

Les cargaisons transportées par Hapag-Lloyd depuis ou vers un port marocain seront désormais...

Des vents violents désorganisent les conteneurs à Tanger Med, sans bloquer le port

Des vents violents ont perturbé l’organisation des piles de conteneurs dans l’enceinte de...

En route vers Tanger Med, un porte-conteneurs Maersk prend feu au large du Brésil

Le Maersk Lanco, qui devait rallier Tanger Med depuis le port brésilien de Santos, a été...

Tanger Med dépasse Los Angeles et devient le 16e port à conteneurs mondial

Tanger Med gagne une place dans le classement mondial 2026 de Lloyd’s List. Avec plus de...

1 200 camions par jour avec Tanger Med : Algésiras se prépare à 800 000 remorques par an

Plus de 1 200 camions circulent chaque jour entre Tanger Med et Algésiras. Face à la...